全地型履带式运输车的发展
为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车位置。该系列还有带液压升降支架的履带运输车，可将车箱升起，然后倾斜卸货，便于堆放货物，此外，可用履带运输车将其变型成撒肥车或水稻收割机地盘等。底盘车架采用H型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同
全地型履带式运输车
全地型履带式运输车的发展
为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车位置。该系列还有带液压升降支架的履带运输车，可将车箱升起，然后倾斜卸货，便于堆放货物，此外，可用履带运输车将其变型成撒肥车或水稻收割机地盘等。底盘车架采用H型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。全地型履带式运输车主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。
全地型履带式运输车发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带式运输车的行驶。在贫困地区、田园、山地用中小型链轨大拖拉机具备不错的适应能力。运输物品的车厢位于车架中前位，使满载时运输车的前、后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。
全地型履带式运输车大活塞和环继续使用
全地型履带式运输车安裝气缸套时，要留意阻水圈装在凹形内，应凸起气缸套内孔表面约0．5mm，若过低，可在阻水圈下边垫胶带，若过高，能用木锉修低。操作简单，档位，承载接地比压小，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。装进时，为了避免歪曲或抠破阻水圈，造成渗水，可在阻水圈上涂少量铅油或肥皂液，以提升其表面的润湿性。除此之外，为了确保气缸套上端的密封性，气缸套上方凸肩应略高出机体上平面图，比如290Q、485Q、490Q皆规定凸肩高出机体上平面图o．05—0，12mm，全地型履带式运输车各缸的凸肩高出机体的高度差不超0．05公分。
若凸肩高度不足，可在气缸套凸肩下加铜密封垫调节，以确保拧紧缸盖后，能将汽缸垫卡紧，避免汽缸内髙压汽体窜漏造成漏汽和渗水。当气缸套凸肩的高度合不来规定时，能用金属垫片加进凸肩下调节。
全地型履带式运输车有哪些特点
全地型履带式运输车履带底盘能适用于多样的复杂环境，农业设备履带运输车就将这种履带底盘的优势发挥的淋漓尽致。履带运输车是用于农业运输的机械设备，其应用也是十分广泛的。以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低
同时全地型履带式运输车履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。
全地型履带式运输车操作方便油耗低
在诸多施工场所，都能够见到履带运输车施工作业的身影，自身具有较强的适应性，采用工程履带，能够适应不同复杂恶劣的路况。采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，
