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相互竞争的连锁便利店之间的距离越大，它们各自的商圈也越大。但是，有时相互竞争的连锁便利店毗邻而设，顾客因有较多的选择而被吸引过去，则商圈也可能会因竞争而扩大。顾客流动性大，光顾连锁便利店的来源会更广，连锁便利店的边缘商圈因此会扩大，从而整个商圈规模会扩大。连锁便利店位于中心商业区或交利的地区，商圈规模会因此扩大。
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无人便利店加盟
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相互竞争的连锁便利店之间的距离越大，它们各自的商圈也越大。但是，有时相互竞争的连锁便利店毗邻而设，顾客因有较多的选择而被吸引过去，则商圈也可能会因竞争而扩大。顾客流动性大，光顾连锁便利店的来源会更广，连锁便利店的边缘商圈因此会扩大，从而整个商圈规模会扩大。连锁便利店位于中心商业区或交利的地区，商圈规模会因此扩大。
连锁便利店的很多商品顾客都耳熟能详，所以价格也不能有太大的起伏，但如何确定一个合适的价格——消费者认为不贵、店家又有一定得利润，还是一个非常伤脑筋的问题。下列的几种连锁便利店商品定价技巧也许可以借鉴。
分级法，先有价格，后有连锁便利店商品，记住看顾客的钱袋定价。
法籍华裔企业家林昌横生财有道，在制定产品销售价格时，总是考虑顾客的购买能力。例如，他卖出的皮带，就是根据法国人的高、中、低收入定价的。
当前物流配送体系整体反应比较慢,因此,必须以客户需求变化为起点打造便利店企业的多层次物流配送网络体系。多层次配送网络是在配送体系中分别设有物流中心和配送中心,物流中心应靠近厂商,配送中心则靠近便利店。
在多层次配送的网络系统中,物流中心存放贵重的商品或需求频率低的商品,当便利店对这些商品有需要时,才从物流中心送至便利店中,而配送中心只是充当物品中转的协调点非储存点,这是为了缩短商品储存的时间或零售店的提前期。
这种多层次的系统并不一定会增加商品库存量,运输成本也会有所降低。
现代化的连锁便利店的物流配送管理希望将零售便利店与配送中心进行物流一体化的整合,在谋求连锁便利店利益大化和物流成本的小化之间寻找平衡点。这就要求零售连锁企业信息化水平和连锁企业物流管理水平的不断提升,只有这样才能真正实现连锁便利店的物流一体化和配送效率的提升。
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