对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。
要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。
挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
随着对挖掘机的工作效率、节
水陆两用挖机租赁费用
对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。
要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。
挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
随着对挖掘机的工作效率、节能环保、操作轻便、安全舒适、可靠等方面性能要求的提高，促使了机电液一体化在挖掘机上的应用，并使其各种性能有了质的飞跃。
关键技术的缺失。挖掘机的四大核心部件，发动机、液压件、结构件和电控系统，特别是液压件，主要依靠从日本川崎公司进口。虽然企业现在已经在挖掘机上占有近一半的市场份额，但液压件的供应“狼”之回归：为什么是挖掘机格局近10年来并没有多大改变，80%~90%的液压件仍然由川崎提供。基本是川崎一打喷嚏，挖掘机就感冒。2011年日本福岛地1震，以及后来川崎铸件问题导致的液压件断货，给挖掘机企业造成的“封喉之痛”至今仍然令人印象深刻。因为水陆挖掘机驾驶员较少，与旱地挖掘机驾驶员相比，工资也比较可观。一些挖掘机企业为了及时完成订单，甚至跑到日本去抢货。据了解，虽然这些年企业也在积极开发液压件，但成效甚微。一位资1深人士透露说，国内知1名的中川液压，前期投入较大，但至今尚不能批量供应。三一重工研发的液压件，尚不能配套挖掘机，只能在起重机上使用。而柳工的液压件主要配套装载机，也不能使用于挖掘机。
我们的主要观点如下：整体来看，货币宽松利好机械制造行业需求，更重要的是，为制造业转型升级提供有利宏观环境!从成长和价值重估两个角度，我们中长期坚定看好智能制造升 级、工程机械转型、铁路后市场、能源设备及环保设备五大领域。
重点阐述两个细分行业的影响：
1.工程机械行业迎来转型升级良机。具体来说：
1)降低工程机械企业融资成本和资金风险。由于行业信用销售占比非常高，行业面临的较大风险就是资金风险，连续降息将大大降低工企业信用销售带来的资金压力和风险。
2)可协同托底行业基本面的另一重要因素——“一带一路”战略。2015年继续加大铁路、水利投资，国内需求继续好转，加上“一带一路”拉动出口，去产能使得供给端持续收缩，我们认为行业底部已经得到确认，下半年有望出现环比温和回升。
3)国企改革促进行业转型升级，部分公司将面临价值重估。工程机械属于充分竞争行业，国有企业转型升级的预期非常强烈。资料显示，二十世纪90年代国内液压挖掘机产量仅为2000多台，而每年从国外进口的数量高达6000多台。行上市公司将围绕混改、股权激励、资产注入等陆续推出改革方案。工程机械行业将迎来转型发展的新时期，行上市公司将面临价值重估。
4)重点推荐标的：选择有估值修复、自身变革红利、改革弹性大的厦工股份、柳工。
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