电镀层的分类及特点电镀层的分类及特点主要是：电镀层按使用功能可分为保护性、装饰性和功能性三大类。
1、防护性镀层：顾名思义，这种镀层就是用于防止产品和零件的腐蚀，在摩托车生产工艺中通常用镀锌层来保护钢铁主零件。
2、功能性镀层：这种镀层通常应用于轴类零件、发动机汽缸和活塞环的摩擦表面，一般采取镀铬的方法增加主零件的性。
3、其他镀层：生产轮胎时，为了增加钢
耳机配件真空电镀表面处理
电镀层的分类及特点电镀层的分类及特点主要是：电镀层按使用功能可分为保护性、装饰性和功能性三大类。
1、防护性镀层：顾名思义，这种镀层就是用于防止产品和零件的腐蚀，在摩托车生产工艺中通常用镀锌层来保护钢铁主零件。
2、功能性镀层：这种镀层通常应用于轴类零件、发动机汽缸和活塞环的摩擦表面，一般采取镀铬的方法增加主零件的性。
3、其他镀层：生产轮胎时，为了增加钢丝和橡胶之间在热压时的黏合性，一般的方法是在钢丝上镀铜锌合金。由于用途不同，镀的金属也不同，常用的金属有锌、铜、银、铅、铬、镍、黑铬、黑镍等。
塑胶电镀出现冷热循环起泡的原因分析？在塑胶电镀中，一般做功能性冷热循环测试NG的原因具体有那方面，希望各位达人能给小弟补充一下。个人总结如下：
各个镀层之间的结合力不良；当后处理各个环节之间的衔接部分，也就是通常所说的活化（弱侵蚀）因更换周期过长，导致个工序的镀层因在空气或者纯水中停留时间长引起的氧化膜未能完全除去，而导致结合力不良，同样在做高低温循环时，导致起泡。
很多材料和零部件的功能如耐蚀、抗高温氧化性等均是由材料和零部件的表面层体现出来，在一般情况下可以采用某些具有特殊功能的化学镀镍层取代用其他方法制备的整体实心材料，也可以用廉价的基体材料化学镀镍代替有贵重原材料制造的零部件，因此，化学镀镍的经济效益是非常大的。
可沉积在各种材料的表面上，例如：钢镍基合金、锌基合金、玻璃、陶瓷、塑料、半导体等材料的表面上，从而为提高这些材料的性能创造了条件。
当时，也就是二者的光程差为奇数个半波长时，两束光会抵消。
具体来说，波长和厚度d满足以上关系的光，就不会发生反射。
然后这部分的光就进入不了我们的眼中了，于是我们看到的就是其互补色。比如消了绿色的光，我们看到的镜片就是红色的。
互补色环：
镀了单层增透膜的镜片通常是蓝紫色或是红色，镀多层增透膜的镜片则呈淡绿色或暗紫色。
镀多层膜的目的一个是利用上面的公式，进一步提高透射率，另外的目的，就不仅仅在于增透了，如下图是树脂眼镜片上的镀膜，镜片上所镀膜层由下至上依次是镜片加硬膜、连接层、多层增透膜、镇水膜。
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