欧曼est的介绍：大空间平地板驾驶室
4级登车踏板足以彰显其平地板的身份，每一级登车踏板间隙合理，上下车方便轻松。除了下面一级踏板没被车门覆盖住，其他三级都有车门为其遮风挡雨。
双色方向盘不仅外形好看，握感也很不错，在方向盘内侧还带有多功能按键，能够控制多媒体和调取仪表盘上的信息。
双针仪表盘，左边是车速表，右边是转速表，转速表上绿色的区域就是发动机的经济转速
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欧曼est的介绍：大空间平地板驾驶室
4级登车踏板足以彰显其平地板的身份，每一级登车踏板间隙合理，上下车方便轻松。除了下面一级踏板没被车门覆盖住，其他三级都有车门为其遮风挡雨。
双色方向盘不仅外形好看，握感也很不错，在方向盘内侧还带有多功能按键，能够控制多媒体和调取仪表盘上的信息。
双针仪表盘，左边是车速表，右边是转速表，转速表上绿色的区域就是发动机的经济转速范围，行车长时间将发动机转速控制在该范围内，更加有利于节省燃油，一年省个三五万不是梦。
2019款欧曼EST-A采用了zui新的设计的变速箱操作档杆，和之前的老款档杆相比较，这款档杆结构更紧凑，相比较老款解放出不少驾驶室的空间。
这种档杆跟不少乘用车上的差不多，操作起来更加顺手。手动换挡按钮设计在档杆的侧面，手动模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一个拇指就能轻松操作。对于长途驾驶而言，AMT可以说是降低驾驶疲劳，提高安全，降本增效的利器，也是未来几年的趋势。
2019新款EST-A超级卡车，我们知道，为了凸显旗舰车型的奢华气息，EST-A车标由传统的“银色”改为“金光色”，寓意奢华、时尚；而相比EST，EST-A则表示这是标配了AMT手自一体变速箱的欧曼超级卡车。
看到EST-A还有金色车标，很多人下意识的想到一些高duan配置，手自一体变速器、空气悬挂、盘式制动、主动安全系统等等对标欧洲卡车的高duan配置。恰恰相反，今天实拍的这款欧曼EST-A超级卡车，除了手自一体的变速箱，亮点之处就在于增加了更多大众化的配置。
目前国内EST载货底盘主要装配平顶、高顶和平地板三款驾驶室，卡友可以根据实际用车需要进行选择。不过对于绿通车型来讲，如果上装冷藏货厢的情况下，平地板驾驶室的高度限制冷机的上装空间。
EST系列车型较大的高识别度在于蜂窝状的银色中网以及菱角形状的大灯；两侧反光镜采用包裹性极强的一体式设计；车顶部的气喇叭起到美观作用的同时还起到更好的警示效果。
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