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企业视频展播，请点击播放视频作者：济宁市华捷顺机电科技有限公司 道闸安装调试：地感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时
停车场道闸机生产厂家

道闸安装调试：地感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。




道闸起落杆功能介绍：
1、抗堵死技能:选用分外技能制作机芯,独具匠心的科学性强的机械结构联络高科技电子技能,确保了电机决不发作堵死表象,使道闸杆上落自如.

　　2、体系通电后,假如道闸栏杆不在水平方位起杆,再按控制键就落杆.

　　3、免调试技能:选用高科技的电子技能确保体系具有全自动检查功用,在接通电源后,体系即时进入各种功用情况检查,在不到1秒钟时刻就可进入正常运用.

　　4、闸杆抗哆嗦技能:力距电机机芯,机芯选用分外的办法进行起落杆平衡设计,克服了目前国内所运用的拉力绷簧所带来的简略开裂及松动的坏处.





道闸系统功能：
1、出进口读卡控制功能

这是每个道闸出入口的基本功能，也是每个道闸出入口的主要和核心部分。

2、计算机治理系统

该系统是整个道闸停车场治理的核心，由计算机、打印机、通信线路和治理软件组成。主要完成IC卡验证、月卡治理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计等功能。


3、临时卡自动出卡功能

临时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，这个功能也可由道闸治理职员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过期未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。

4、防砸车功能

道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会着落，即便当闸杆着落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动着落。同时可结合压力电波装置实现双重防砸车保护处理。







广告道闸有哪些好处

　　随着人们生活水平的提高，对物质生活的要求也越来越高，同样对视觉审美、实用性和环保性要求也越来越。依据人们的需求， 安快在传统的道闸一根杆或者栅栏杆的基础上研发出了一种新型的智能道闸。下面小编就和大家简单介绍一下广告道闸有哪些好处。

　　1、广告更新便捷，成本低廉，后期维护、 上画面、联系物业更方便。

　　2、联系客户自由灵活、成本可控、收益好。

　　3、广告画面适中，视觉良好，不突兀，不花哨，不令人反感。

　　4、与停车场系统配套使用，小区管理更完善。

　　5、大范围推广，可形成群体广告效应。

　　6、优先抢占市场，赢商机，-次投资，多次收益。广告道闸使用寿命长，可保证运营商在投资后，有5-10年的收益期。