整车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，这是一种复杂程度极高的物流活动。伴随着汽车物流发展，一堆问题接踵而至：发展迅速却无严格规范；竞争无序导致罚款乱局；铁路、水运企业优势无法彰显.....
在"第十四届汽车产业发展高峰年会"上，当汽车与物流公司高管们在谈及业务改革与发展时,都一致认为这个产业整个供应链上的环节都稀缺透明度。这里就存在一件
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整车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，这是一种复杂程度极高的物流活动。伴随着汽车物流发展，一堆问题接踵而至：发展迅速却无严格规范；竞争无序导致罚款乱局；铁路、水运企业优势无法彰显.....
在"第十四届汽车产业发展高峰年会"上，当汽车与物流公司高管们在谈及业务改革与发展时,都一致认为这个产业整个供应链上的环节都稀缺透明度。这里就存在一件令人苦笑不得的事，国内不是没有一些集成化的整车信息平台，但依旧有些灰色地带的透明度值得考证，例如在汽车损害赔偿和返修率方面。
整车运输同零担运输相比
整车运输同零担运输相比，作业过程简化了，没有了货站的装卸分拣作业，一般是将整车货物从起点直接运到终点.整车运输对生产服务设施的要求不高，只要拥有一台运输车辆即可从事整车运输，因此整车运输是由大量分散的小型运输企业甚至个体车辆来完成的.在我国，绝大多数的车辆都进行整车货物运输。
对货物运输的计费里程和货物的运杂费由货物受理人员在审核货物托运单的内容后认定.货主向运输单位支付托运货物的基本费用即为运费，运输部门向货主收取运费以外的其他费用称为杂费，运费和杂费总称为运杂费.运价的计算要依据具体情况而定，主要依据载重量、运输里程来计算。
现代物流的发展，对仓储标准化提出了许多新的要求，比如，商品的码放、托盘的使用、仓库的恒温性，乃至仓储技术术语的应用以及管理等等。近年来ISO9000认证在物流仓储业的广泛展开，就是仓储业实施标准化的一个体现。因此，传统仓储业要向现代物流转换，应及早地将标准化纳入企业战略中来。
改善仓库的管理功能
传统仓储业把对仓库的考核简单地定在库房利用率、出入库差错率、商品的完好率上，大部分标准的制定与统计都是人工操作，并不注重该商品流转何处，何时何地实现其使用价值，对于仓储企业来说，没有商品的时间价值、管理价值的概念。随着现代物流和供应链管理的发展，传统的管理指标已不再是衡量仓储企业优劣的标准，需要制定新的仓库管理标准。
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