直线轴的直径粗细如何来判断呢？
1.轴的两端与丝杠是用固定的方式来安装的话，可以选择直径比较细的光油，相反，是丝杠与轴两端的安装方式比较灵活的话，可以选择直径比较粗的光轴。
2.升降装置的行珵比较小，可以选择直径比较细的光轴，相反，在行程比较大的情况下，则需要选择直径比较粗的直线光轴。主要就是因为行程比较长的升降装置，在运行过程中产生的摩擦力比较大，而直径比
不锈钢直线软轴
直线轴的直径粗细如何来判断呢？
1.轴的两端与丝杠是用固定的方式来安装的话，可以选择直径比较细的光油，相反，是丝杠与轴两端的安装方式比较灵活的话，可以选择直径比较粗的光轴。
2.升降装置的行珵比较小，可以选择直径比较细的光轴，相反，在行程比较大的情况下，则需要选择直径比较粗的直线光轴。主要就是因为行程比较长的升降装置，在运行过程中产生的摩擦力比较大，而直径比较粗的光辆抗摩擦力会更好一些。
3.负载与丝中心的存在方式。这两者是重叠的话，就要选择直径比较细的光轴。当然，这两者是以一种平行的方式存在的话，可以选择比较粗的光轴。
4.丝杜与轴承应该保持相对的平行，不同设备的平行性也有所差距，针对一些平行性比较好的装置，我们可以选择直径细一些的直线光轴。
该处要求硬度高又。
活塞杆采用38CrMoALA材料，φ500025.0mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的性。在磨削φ500025.0mm×770mm外圆和1:20锥度时，两道工序必须分开进行。在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。
1:20圆锥面的检查，是用标准的1:20环规涂色检查，其接触面应不少于80%。
当直线光轴经常出现损坏的现象的时候，我们其实也就是要注意在安装气缸或者是中体的时候，对于其同心度来讲的话，它其实也就是没有达到其所规定的一个标准。再者，就直线光轴经常出现损坏的现象，其实也就是因为工艺气体当中其实也就是会含有大量的带液。
就这个方面来讲的话，它其实也就是会让直线光轴受到来自于气缸液的冲击之后，就这个方面来讲的话，它其实也就是会导致其在死点间隙的位置上被拉断。再者，就其在进行加工光轴螺纹的时候，其实也就是因为螺纹的底角设置的比较小，也正是因为如此，我们其实也就是会发现它其实也就是会造成活塞杆至二级的就出现了跑偏现象，从而发生一系列的损坏现象。
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