LNG瓶组撬装供应站建设需要注意的几个问题LNG瓶组撬装供应站建设需要注意的几个问题：1、在目前国内天然气管网尚未形成、冬季供气缺口较大的情况下，应该说，以LNG瓶组撬装供应作为应急补充供气手段，有较大的市场前景，但由于LNG瓶组供气未形成一个从LNG气源供应、储存基地、LNG移动加注、充装配套供应系统、再加之有关部门对LNG移动充装、车辆行驶限制严格，经营环境不宽松，公司只能靠打
移动式气化站
LNG瓶组撬装供应站建设需要注意的几个问题
LNG瓶组撬装供应站建设需要注意的几个问题：
1、在目前国内天然气管网尚未形成、冬季供气缺口较大的情况下，应该说，以LNG瓶组撬装供应作为应急补充供气手段，有较大的市场前景，但由于LNG瓶组供气未形成一个从LNG气源供应、储存基地、LNG移动加注、充装配套供应系统、再加之有关部门对LNG移动充装、车辆行驶限制严格，经营环境不宽松，公司只能靠打擦边球经营。
因此，需要研究如何争取在政策方面的支持，尽可能由、燃气企业、用户多方协作，打造一个平台，共同推进的LNG瓶组供气应用技术的发展。
2、确定LNG合理销售价格，争取财政补贴。
LNG气化站的一次性投资
（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。
（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG气化站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。
（3）建站灵活方便。LNG气化站的主要优势在于脱离天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。
（4）经济效益显著。由于LNG的价格比和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。
（5）与LPG和CNG比较，还具有安全性性能高，排放污染小等特点。
运用无损检测技术关键应遵照下列标准
为了更好地降低和防止LNG汽化站储罐无效安全事故的产生，按时检测和无损检测。运用无损检测技术关键应遵照下列标准：
高质量与破坏性检测紧密结合
当代无损检测便是在没有毁坏被测物品的前提条件下看待测物品的內部及表层构造、特性、情况开展定期检查检测，其很大特性不是损害物品自身。现阶段，无损检测还不可以替代破坏性检测，一方面是由于无损检测技术本身也有局限，另一方面是由于有一些特点一定要开展破坏性检测，例如为提升检测結果稳定性，压缩天然气气瓶除开无损检测外也要开展试验。
停产后恢复生产时,应先确定供气系统和管道中的介质是天然气还是
停产后恢复生产时，应先确定供气系统和管道中的介质是天然气还是空气。若介质为空气，应先将供气系统及管道内的空气置换成氮气，再将供气系统及管道内的氮气置换成天然气，保证系统内天然气含量后方可恢复生产。若介质为天然气，可先打开储罐出液阀旁的储罐气相服务阀，使储罐内气相代替液相进入空温气化炉及相关工艺管线至车间用气设备。待相关设备和管线预冷后，打开储罐出口阀，同时关闭气相服务阀。
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