发动机的呼吸系统是什么？呼吸，顾名思义，就是吸气和排气，那么发动机哪部分专门管理这个作用呢？
对了，也就是我们的配气机构，不过，在讲解配气机构之前呢，我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理
1)吸气冲程：进气门打开，活塞从上止点往往下行，汽缸内容积慢慢增大；
2)压缩冲程：进排气门关闭，活塞从下止点往上行，汽缸内容积逐渐减少；
3)工作冲程：进排气门
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发动机的呼吸系统是什么？呼吸，顾名思义，就是吸气和排气，那么发动机哪部分专门管理这个作用呢？
对了，也就是我们的配气机构，不过，在讲解配气机构之前呢，我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理
1)吸气冲程：进气门打开，活塞从上止点往往下行，汽缸内容积慢慢增大；
2)压缩冲程：进排气门关闭，活塞从下止点往上行，汽缸内容积逐渐减少；
3)工作冲程：进排气门关闭，柴油以雾状喷入，在高温高压的作用下自燃，活塞从上止点往下行，通过连杆带动曲轴转动；
4)排气冲程：排气门打开，活塞从下止点往上行，燃烧后的废气被活塞推挤排出。
这就是柴油发动机的工作原理，活塞在气缸内来回往复循环运动，当我们知道了工作原理之后，下面我们再来看配气机构：
配气机构的作用:按照发动机工作循环的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，使新鲜可燃混合气或者空气得以及时进入气缸，废气得以从气缸及时排出。
加装油水分离器 别让发动机喝水
油水分离器作为燃油滤清器的一种，能有效过滤出燃油中较大的颗粒杂质，延长柴油细滤更换里程。
除此之外，它还可以将燃油中的水分离出来，把含在燃油中的氧化铁滤除，提高燃油。其原理是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分。内部还有扩散锥，滤网等分离元件。
燃油粗滤作为多级滤清系统的一道防线，可滤掉粒度较大的杂质，保护输油泵。但许多粗滤并不能实现的过滤，再加上目前国内柴油堪忧。
因此，为了进一步让发动机能喝到更清洁的好柴油，加装一套油水分离器是个简单有效的方法。让粗滤过后的油再次进行加工，改善油量，保护发动机正常稳定。另外，加装油水分离器，需要保证发动机低压油路的压力，不然会影响供油，使发动机性能降低。
别贪小便宜 保证效果
目前市场上滤清器品种杂乱，难分好坏，价格从几百到上千不等，质量差别较大。而国内许多滤清器厂家，纯粹就靠模仿原厂滤清器的形状、外观进行制作。而制作工艺、材料以及技术性的东西完全没有。你觉得买到这样的滤清器能有用吗？
劣质滤清器会因为性能不足，额定流量不够，导致失去过滤效果，从而磨损发动机和燃油系统，将影响车辆动力性和燃油系统使用寿命。如果大量的杂质进入发动机系统，还会造成发动机提前大修，这笔费用可不小
所以使用大，正规厂家生产的是相当重要。同时要选择授权或可靠的渠道进行购买，避免买到劣质产品，得不偿失。
车保养一般分为一保，二保，三保。
一、车辆一级保养检查项目
（1） 更换机油、机油滤清器、滤清器、空气滤清器。
（2） 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
（3） 检查制动器及离合器液面位置。
（4） 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（5） 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（6） 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
（7） 检查汽车前后车灯是否（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
（8） 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
（9） 检查汽车尾气排放是否达标。
二、车辆二级保养检查项目
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 （2）方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触，更换张紧器。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动
