{精}用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络绝缘梯车。用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。绝缘梯车/铁路绝缘梯车由双面的边梁、四个高强度绝缘车轮（带**车装置）及两根车轮轴组成一个四边形底架，底架上固定连接有两端铰接的基本绝缘梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生
隧道检修梯车
{精}用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络绝缘梯车。用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。绝缘梯车/铁路绝缘梯车由双面的边梁、四个高强度绝缘车轮（带**车装置）及两根车轮轴组成一个四边形底架，底架上固定连接有两端铰接的基本绝缘梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生倾翻的可能，增加了安全性。为地铁维护人员以及铁路电工在作业环节中的人身安全起到了非常重要的作用。
隧道检修梯车技术参数：
1、轨距： 1435mm
2、轮距： 1700mm
3、承重能力： ＞200kg
4、高度： 根据业主实际情况定制
5、工作台尺寸：800×800×
6、防轨间短路方式： 尼龙车轮
隧道检修梯车用以电化城市轨道铁路接触网断电检修工作。
隧道检修梯车
关键作用及特性：
梯车（车梯）采用型高强度铝原材料生产制造，铝型材横截面设计方案有效，重量较轻，车梯底架用无缝钢管生产制造，确保底架的可靠性和安全系数，不形变。
隧道检修梯车
车轱辘为高强度希土尼龙抛光轮抗压强度高、运行没有噪音、介电强度能好，在其中有一车轱辘嵌入钢环，处理安全性接地装置难题。
隧道检修梯车含有防制动系统，既防乱倒，又以便在斜撑上工作。工作台能够调整高度，调整范畴500mm；工作台无缝钢管式防护栏能够拆装，以便运送
梯车高度客户可依据状况自主明确。
绝缘梯可分为绝缘直梯、绝缘凳、两层高低凳、人字升降梯、绝缘关节梯、单升降梯、移动绝缘升降平台、竹节伸缩梯、绝缘人字梯、升降合梯、隧道检修梯车、绝缘合梯等。隧道检修梯车一种用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络缘梯车。它由二个边梁、四个车轮及两根车轮轴组成一个四边形 底架，底架上固定连接有两端铰接的基本梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，我厂生产各种梯车，可按用户要求制做。我厂生产的梯车全部用高强度稀土尼龙梯车轮。绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米，采用高强度稀土尼龙轮，安全牢固。我公司的产品有:接触网弹性悬挂张力仪、斜拉线压接钳、吊悬压接钳、高强度铝合金梯车、人字梯、升降梯、各种卡线器、手扳葫芦、线缆剪刀、正杆器、仿德式安全接地装置、交直流声光验电器、等100余种。我公司全体员工以真挚、务实的态度开拓新领域。
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