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潜孔钻机和锚杆钻机的区别
作用不一样。潜孔钻机是用来凿岩的，锚杆钻机是用来打孔锚固的。
简介：
潜孔凿岩的实质，是在凿岩过程中使冲击器潜入孔内，以减小由于钎杆传递冲击功所造成的能量损失，从而减小孔深对凿岩效率的影响。潜孔凿岩的凿岩设备是潜孔钻机。
锚杆钻机在一些地方又称为锚固钻机，是
小型潜孔钻机
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每班清理空滤防止柴油机拉缸
潜孔钻车因其凿岩而深 受用户喜爱，但效率越高同时产生的粉尘也越多，对柴油机的工作和寿命带来严重影响。因此，我们在结构上设置了二级空气滤清器(一级为干式纸芯空气滤清器，二级为油浸式空气滤清器)，并增加了柴油机进风管，尽可能地防止粉尘等进入机体造成磨损和拉缸，延长柴油机的使用寿命。但空气滤清器只能暂时阻止粉尘等进入机体，工作一段时间以后必须进行清理，否则粉尘集存的多了，不仅会堵塞进风通道，而且会造成空气滤清器的破损，严重影响柴油机的性能和使用寿命。负载装置：通过5个联接机构和液压油缸，扩大了钻孔方向和作业范围。
随着时代的发展，潜孔钻机在岩土工程中的应用领域越来越广泛，它主要用于露天矿山开采，水电站、公路、铁路等各基建工程中的凿岩钻孔作业。在岩土工程各施工工艺进行施工作业时，为保证它的安全可靠性与延长它的使用寿命，对潜孔钻机的日常维护保养尤为重要。合理的钻机工作参数与钻头直径、孔向、岩石坚固性、压气压力、冲击频率以及钻头结构型式等因素有关，迄今尚未掌握其规律。
日常在维护潜孔钻机时，柴油机的维护是为重要的，潜孔钻机的柴油机是正规液压系统的原动力，直接影响着潜孔钻机的推力以及爬坡能力，及时对它进行正确的维护和保养是潜孔钻机发挥较大功能的前提。
潜孔钻机机油中进入燃油致使的机油变稀。
机油中混入了燃油也会致使机油变稀，其首要原因有以下几个方面。
1、燃油的供给体系有缺点、燃油雾化不良，这就会使燃油或很多的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，然后致使机油变稀。
2、钻机建议机长时间的怠速空转、重复建议等致使燃油混合气体窜入曲轴箱致使的机油变稀。
3、选用强行润滑的喷油泵或输油泵漏油致使的机油变稀。
4、猛踩油门、加快时把油门踩毕竟也会致使燃油进入机油中，然后致使机油变稀。
5、气缸壁磨损致使缸径改动、活塞环损坏、活塞环设备不当等致使的机油变稀。
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