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流体类负载这类负载的转矩与转速的二次方成正比,功率与转速的三次方也成正比。各种风机、水泵和油泵,都属于典型的流体类负载。流体类负载通过变频电源调速来调节风量、流量,可以大幅度节约电能。由于流体类负载在高速时的需求功率增长太过快,与负载转速的三次方成正比,所以不应使这类负载超工频的运行。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范
航空交流电源供应商
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流体类负载这类负载的转矩与转速的二次方成正比,功率与转速的三次方也成正比。各种风机、水泵和油泵,都属于典型的流体类负载。流体类负载通过变频电源调速来调节风量、流量,可以大幅度节约电能。由于流体类负载在高速时的需求功率增长太过快,与负载转速的三次方成正比,所以不应使这类负载超工频的运行。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范围与负载的恒转矩和恒功率范围相对一致时,即所谓“匹配”的情况下,电动机的容量和变频电源的容量均小。
变频电源过去经历相当长一段时间的发展,才有了今天的这个局面。如果变频电源行业想要重新迸发新的力量,取得更长远的进步的话还需要行部的不断进步。
在技术这块,每一个变频电源厂家都应带作为重中之重。作为企业,始终要把作为产品研发生产的重要前提,一个不懂得的企业是没有前途的。技术需要精湛的技术人员和高昂的研究费用,两者不可或缺,要达到一定的高度更需要的政策支持。总之,是需要内因和外因的共同作用才能够完成的。
一架飞机中存在着数以万计的电子仪器及用电设备,它们操纵着飞机的安全飞行,飞机的供电不仅要求持续不断而且电能质量要求极高。飞机上的电来自于飞机供电系统,它是由电源系统和配电系统两部分组成。飞机电源系统是指飞机上连续产生电能的系统,包括主电源、辅助电源和应急电源。为了保证飞行安全,飞机上的供电方式通常是多余度的。它有三招来保证飞行时的正常供电。招,主电源供电。飞机的主电源是由航空发动机传动的发电机、发电机控制器等设备构成。当发动机工作时,发动机驱动主发电机旋转,将机械能转换成电能,提供给飞机上的用电设备。
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