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水泥轨枕曾在我国铁路上试铺了多种类型的混凝 土轨枕。包括普通钢筋混凝土轨枕、预应力钢弦混凝土轨 枕、预应力高强钢筋混凝土轨枕、双杆式后张法预应力混凝 土轨枕和电热后张法预应力混凝土轨枕等。槽钢轨枕选用14#槽钢2个，管沟上轨道共设道拉杆2处，分别布设在槽钢轨枕下方。通过quan面的技术 经济比较，包括原材料的供
枕木配件定做
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曾在我国铁路上试铺了多种类型的混凝 土轨枕。包括普通钢筋混凝土轨枕、预应力钢弦混凝土轨 枕、预应力高强钢筋混凝土轨枕、双杆式后张法预应力混凝 土轨枕和电热后张法预应力混凝土轨枕等。槽钢轨枕选用14#槽钢2个，管沟上轨道共设道拉杆2处，分别布设在槽钢轨枕下方。通过quan面的技术 经济比较，包括原材料的供应，制造工艺，结构性能，造价 和使用效果等各个方面的分析，选用了整体式先张法预 应力钢弦混凝土轨枕和预应力高强钢筋混凝土轨枕作为我国 轨枕生产的主要类型。
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我国预应力钢弦混凝土轨枕采用直径3毫米(或5毫 米)的高强碳素钢丝作为配筋材料。目前生产多的是弦 69”型轨枕。预应力高强钢筋混凝 土轨枕采用直径8.2-8.5毫米的高强热处理低合金钢筋作为 配筋材料。因配筋不同可以把水泥枕木分为S系列和J系列，负载能力又分为I级、II级、III级，呈依次递增趋势，规格型号需要在水泥轨枕的一端表面进行标记。目前生产多的是“筋69'型轨枕。关于这两种轨枕的结构和制造工艺将在本书中进 行详细的讨论。
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水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
槽钢轨枕选用14#槽钢2个，管沟上轨道共设道拉杆2处，分别布设在槽钢轨枕下方。
管沟盖板采用3㎜钢板，60#角钢焊接。
道床硬化后保证普通混凝土硬度c25，及配料比水泥；沙子：石子：水=1:2.10:4.28:0.55
永年县协盈金属制品有限公司为您讲解
水泥枕木制作产生气泡的成因：
材料方面：水泥和水用量的多少是气泡产生的重要原因。如果水泥拌和过程中，水量过多，由于水化反应耗费的水较少，使得薄膜结合水、自由水相对较多。从而导致水泡形成的机率增大。
水泥中拌合用水的表面张力不同程度地下降，埋伏下了起泡的因素，在水泥搅拌或制作过程中会产生不必要的气泡，目前国内在水泥外加剂中掺加消泡剂的产品比较少，尚未引起外加剂厂家的足够重视。所以，在选用外掺剂前，应做必要的配比试验。
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