吊钩磨损后怎么办？
对于磨损的吊钩，一般情况下我们就应该予以报废，否则要是继续使用而出现了大问题，造成的后果可不是我们能够负担得起的。不过，也不排除有一些剑走偏锋的方法。
曾有条约明文规定：“吊钩垂直截面的高度磨损超过10%时，应予报废，不许补焊使用。” 这一规定,在统一的焊补工艺规程未颁布之前,无疑是非常正确的。
但是，在一些中、小企
起重机吊钩采购
吊钩磨损后怎么办？
对于磨损的吊钩，一般情况下我们就应该予以报废，否则要是继续使用而出现了大问题，造成的后果可不是我们能够负担得起的。不过，也不排除有一些剑走偏锋的方法。
曾有条约明文规定：“吊钩垂直截面的高度磨损超过10%时，应予报废，不许补焊使用。” 这一规定,在统一的焊补工艺规程未颁布之前,无疑是非常正确的。
但是，在一些中、小企业中，由于本单位不具备制造吊钩的能力，又无备用的吊钩，故当吊钩磨损超过10%时，为了不影响企业的正常生产，往往采用补焊的方法来恢复吊钩的安全起吊系数。
这样做虽然违反了有关规定，但通过一些单位多年来的现场使用，还未曾出现过任何因补焊而引起的事故。
当然，这种措施并未排除发生事故的可能，我们有必要对补焊法进行科学的分析和研究,进一步验证这种方法的可行性。
通过一系列的试验，证明补焊的吊钩对以后的使用未有很大的影响，但前提是对补焊的材料工艺各方面要求比较高，一般的用户还是不要采取这种方法。
吊钩是用于起重设备的重要装置，在它的使用中有时易出现一些问题，现在就针对吊钩在自动下降过程中出现的问题进行分析，避免发生事故。 只要一启动发动机，吊钩就开始下降，在换向阀处及驾驶室内能听到“嗞、嗞”的油流声。发动机熄火后，该现象消失。为什么会这样呢？其实发动机熄火后吊钩不再下降，说明卷扬制动无问题。按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩)，板钩又制成单钩(起重量为37。对照该机液压系统图分析后得出，只有控制手柄动作使先导油进入控制阀，才能将卷扬制动器打开。由于吊钩下放并不需要电气控制，因此也可以排除电气方面存在故障的可能，问题应出在液压系统。所以在起重过程中应对起重机的液压系统做出细致检查。
吊车吊钩平衡滑轮组，包括平衡箱体、横向滑轮、纵向滑轮、纵向滑轮连接板、纵向滑轮摆动轴、销轴。所述的横向滑轮为两个，两个横向滑轮以其滑轮轴分别装在平衡箱体下面两端。所述的纵向滑轮为两个，纵向滑轮以其滑轮轴装在纵向滑轮连接板上，纵向滑轮连接板与纵向滑轮摆动轴连接，两个纵向滑轮分别通过两个纵向滑轮摆动轴装在平衡箱体下面中部。经常检查绳卡是否松动，缓冲弹簧是否过度拉伸，发现问题及时处理。
想要调整吊钩组动滑轮组钢索的牵拉方向，首先需要在两个横向滑轮和两个纵向滑轮上都将钢丝绳索具缠绕结实，吊车的吊钩组中有一个重要的组成部分是平衡箱体，它构成吊钩平衡滑轮组。牵拉吊钩组滑轮上绳索的时候要注意方向与力度的把控。
正确使用吊钩、吊环的方法
①在起重吊装作业过程中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有划裂、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷。
②吊钩、吊环不准超负荷进行作业。
③使用过程中需定期进行检查。如发现危险截面的磨损高度超过10％时，应立即降低负荷使用。
④使用吊钩与重物吊环相连接时，必须保证吊钩的位置和受力符合要求。
起重吊钩吊物坠落原因：人的不安全行为
人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现为操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；因此，吊钩的材料广泛采用低碳素结构钢和低碳合金结构钢，如DG20、DG20Mn等。蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调及人体生物节律处于“三高区”等。总之，安全意识差和操作技能低下是引发事故主要的人为原因。
吊钩出现下列情况时应予报废：
危险断面磨损达原尺寸的10%；
钩身扭转变形超过10°；
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
起重机在操作时，它的使用安全性关系到工作人员的生命和财产安全，其中起重机吊钩的极限承载力是一项关键指标。为保证起重机在操作使用时的安全可靠，许多都制订了吊钩的相关技术标准或法规，用以监管吊钩的设计、制造及使用等。
吊钩的材料要求具有较高的强度和塑、韧性，没有突然断裂的危险。强度高的材料一般对裂纹和缺陷很敏感，材料强度越高，突然断裂的可能性越大。因此，吊钩的材料广泛采用低碳素结构钢和低碳合金结构钢，如DG20、DG20Mn等。
吊钩的安全检查：在用起重机的吊钩应根据使用状况定期进行检查，至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。吊钩一般的检查方法是：先用煤油清洗吊钩钩体，然后用20倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹，尤其对危险断面要仔细检查，对板钩的衬套、销轴、轴孔等检查其磨损的情况，检查各紧固件是否松动。某些大型的工作级别较高或在重要工况环境中使用的起重机的吊钩，还应采用无损探伤法检查吊钩内、外部是否存在缺陷。横梁和轭板都是受力件，要认真检查，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，可以补焊或重新制孔。
起重吊钩发生落地事故的原因有哪些？
（1）过卷扬限制器失灵，使吊钩卷过，拉断钢丝绳，使吊钩落地。
（2）重锤式过卷扬限制器的重锤偏斜或钢丝绳钮斜，使吊钩上升时顶不到重锤，不能停电，绞断钢丝绳发生吊钩落地事故。
（3）起重机的钢丝绳严重磨损、腐蚀或断丝，当负荷过大时拉断钢丝绳，使吊钩落地。
（4）卷筒保留钢丝绳过少或压板紧固不好，钢丝绳抽出使吊钩随钢丝绳一起落地。
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