企业视频展播,请点击播放视频作者:上海恺联轴承有限公司
IKO轴承在安装过程中需要注意哪些方面呢?作为日本IKO轴承代理商,我们来给广大用户工厂及技术人员解析一下,做到了解产品的缘由,才能更好的维护产品:
为了提高IKO滚针轴承安装时的实际配合精度,必须利用不使IKO滚针轴承变形的测量方法和测量工具,对轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量,可将有关内径和外径的
日本进口IKO轴承代理商
企业视频展播,请点击播放
视频作者:上海恺联轴承有限公司
IKO轴承在安装过程中需要注意哪些方面呢?作为日本IKO轴承代理商,我们来给广大用户工厂及技术人员解析一下,做到了解产品的缘由,才能更好的维护产品:
为了提高IKO滚针轴承安装时的实际配合精度,必须利用不使IKO滚针轴承变形的测量方法和测量工具,对轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量,可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出,并且对测得数据作出分析,以此为据,精密配作轴与座孔的轴承安装部位的尺寸。在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时,应在与测量瑞典轴承时相同的温度条件下进行。为保证有较高的实际配合效果,轴和座孔与轴承相配的表面,其粗糙度应尽可能地小。但轴承运转一段时间后,亦会产生磨损、振动噪音增大、润滑脂劣化等。 在作上述测量时,应该在IKO滚针轴承的外圆和内孔上,以及轴和座孔的对应表面上,在靠近装配倒角的两侧,分别作出能示明偏差方向的两组标记,以便在实际装配时,使相配两方的偏差对准同一方位,这样在装配后,双方的偏差得以部分抵消。 作出两组定向标志的目的,在于对偏差的补偿可以综合考虑,既使两端支承各自的旋转精度有所提高,又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施,如喷砂处理,用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等,都有利于提高配合精度。
日本进口IKO轴承在安装中要仔细小心,确保每个部件跟轴承的紧密结合,才能达到较好的效果,从而降低风险系数,确保正常的使用保固期。
IKO进口轴承在各个行业有较重的地位,为各个机械设备提供的产品
IKO滚针轴承在机床主轴的技术方面 IKO滚针轴承在应用广泛,有大批的重视信赖客户。对于机床主轴的技术,要求也更为严格。
1.寿命及承载能力 对一般机床来说,主轴组件的寿命主要是指其保持主轴精度的使用期限,因此,IKO滚针轴承要求其进口轴承的精度保持性能满足主轴组件寿命的要求。对于重型机床或强力切削机床,应首先考虑轴承的承载能力。
2.转速与温升 随着机床主轴转速越来越高,变速范围越来越大,IKO滚针轴承对其高速运转稳定性的要求也越来越高。机床主轴轴承温升是限制进口轴承转速的重要因素。普通情况下,IKO轴承机械损坏是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕。用户选择IKO滚针轴承的时候,也要根据相关技术要求,正确选择轴承类型、公差等级、配置方式、游隙(预载荷)大小、润滑剂及润滑方式等,能在一定程度上提高滚动轴承的高速性能。
3.刚度和抗振性 为保证机床的加工质量,IKO滚针轴承使主轴系统有了足够的刚性,避免了产生较大的误差甚至颤振。抗振性是指抵抗受迫振动和自激震动的能力。由于对家电轴承噪音要求严格,当轴承噪音超出容许范围时,就认为轴承已经不能继续使用。主轴组件的抗振性取决于主轴和轴承的刚度和阻尼。采用预紧滚动进口轴承可有效地提高主轴系统的刚度。
IKO滚针轴承中重载轴承的应用问题,必须结合重载轴承的工作特点来考虑。重载轴承工作时常处在高应力的状态下,而轴承对高应力很敏感,因此应用技术的一切环节都要力求减缓IKO滚针轴承的应力,而应力的减缓十分有利于延长轴承的寿命。以上信息由上海恺联轴承有限公司提供,公司现货供应更多产品原装欢迎下单咨询。例如高载荷机器在轴向位置允许的条件下,将原用的某支点的单个轴承倍增为两只来承受径向负荷,而尽管有负荷不均的影响,在相同的工件条件下,该支点两只轴承的寿命各比原来单个轴承的情况下,可望提高远不止两倍。而事实上,在重型机器就经常在一个支点使用多个德国轴承或多列进口轴承来承受径向负荷。
1.IKO滚针轴承中重载轴承的配合、游隙与润滑 重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。为了减缓重载轴承的应力,希望润滑膜层较厚,因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂,同时又希望在保证良好润滑的条件下,由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大,而这对滚道变形以至IKO滚针轴承寿命都有不利的影响,因此在可能的情况下,希望过盈量适当减少,这要求降低配合表面的粗糙度,同时保持润滑正常,因为润滑万一失效,重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强,甚至出现打滑现象,虽然这些现象多发生在外圈,—但是严重时内圈也在所不免。是日本生产滚针轴承历史悠久、品种、化水平高的生产厂家。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙,以免油脂渗入该表面,促使打滑现象的发生,以及使套圈易于变形,减少轴承的承载区。只有在慎密采取有效对策后,才允许适当减少重型IKO滚针轴承的配合过盈,而过盈量虽稍有减少,对轴承应力状态的改善却较大,当然,加厚油膜的好处就更大。由于重载下轴承滚动表面接触面积大,配合紧,套圈接近量和变形较大,所以通常轴承的游隙也取得较大。