变速箱维修的价格经常让车主心里没底。指标少，简单的产品货比三家，很快就知道行情了。但比较复杂的服务，比如房子，旅游，变速箱维修，衡量的指标很多，听很多车主讲过，越比较越没底，差距太大了，比如宝马变速箱维修，有报不到一万的，有一万好几千的，有两三万的，有六万多的。实在是搞不清楚该给谁修。有些商家说，你看，拆车件是很旧的那种，很便宜，我也不愿意推荐。我给你换个新总成，也不太贵，才多少多
汽车变速箱配件
变速箱维修的价格经常让车主心里没底。指标少，简单的产品货比三家，很快就知道行情了。但比较复杂的服务，比如房子，旅游，变速箱维修，衡量的指标很多，听很多车主讲过，越比较越没底，差距太大了，比如宝马变速箱维修，有报不到一万的，有一万好几千的，有两三万的，有六万多的。实在是搞不清楚该给谁修。有些商家说，你看，拆车件是很旧的那种，很便宜，我也不愿意推荐。我给你换个新总成，也不太贵，才多少多少钱，换个新的多好呢。
如果在等红灯（或临时停车等人）时，一直保持D挡+刹车的话，变速箱并没有切断发动机与车轮之间的连接，这样不光没有降低发动机的负荷来达到省油的目的，发动机的振动也会很清晰地传递到车内，带动车厢一起轻微震动。因此，我们在短暂停车时，如果停车时间超过30秒，1佳方式是挂N挡+拉手刹（防止在不平的地面车辆出现溜车现象）。当然，对于有AutoHold自动驻车功能的汽车来说，由于AutoHold功能可以使车辆在短暂停车时自动启动四轮制动，即便在D挡或N挡你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。因此，这时候可以不挂“N”挡，直接挂“D”挡也是可以的。
再说说档位越多越省油这个说法，前面说过，多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，因此相对多档位的车确实更省油一些。不过，档位越多那么换挡就会越频繁，而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0。2秒左右，那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次，因此空挡油耗也不小。当然，这些也都是理论上的猜测，宝马曾经做过测试，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题，8AT、9AT变速箱的价格，可比6AT变速箱贵出一大截。如何，大家自己就能算清楚。
在经过两年多的上千宗保修期索赔以及无数的车主的抱怨声后，变速器供应商采埃孚（ZF）终于宣布召回50。5万辆搭载ZF9速变速箱的相关车辆。其中包括菲亚特克莱斯勒（FCA）、本田、路虎等。配备了采埃孚9速变速箱的FCA、本田以及路虎的部分车型，由于变速箱传感器电路的问题，有可能导致无端跳空档。这已经不是一个新闻了，FCA之前就发现过这个问题，并在当时召回了30万辆车，因为许多车主抱怨称变速箱在驾驶员没有指令的情况下换成空档。
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