广州华昇国际供应链管理有限公司-国内货运市场发展
近几年，国内货运市场从公路运输转向铁路、水路运输的结构调整成果显著。国内货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等，不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上，一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面，来选择适当的货物运输方式。
广州华昇国际供应链管理有限公司-货运总量逐年
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广州华昇国际供应链管理有限公司-国内货运市场发展
近几年，国内货运市场从公路运输转向铁路、水路运输的结构调整成果显著。国内货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等，不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上，一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面，来选择适当的货物运输方式。
广州华昇国际供应链管理有限公司-货运总量逐年递增
根据数据显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势；2020年，受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%；2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。从货运量占比来看，从各种货运方式的规模占比情况来看，2016-2020年，公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%，而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%，而水路货运规模从14.68%上升至16.43%，民航货运规模占比较少，且相对保持平稳。
广州华昇国际供应链管理--从货运量增速来看
从各种货运方式的规模增速来看，2017年铁路货运增速超过其他运输方式，达到10.7%，到2020年在货运总量同比下降0.5%的背景下，铁路运输而上，铁路运输总量同比增长3.2%；而水路货运量变化相对较为平稳，不考虑2020年新冠疫情的影响，水路运输整体呈现增长态势。
综合来看，受宏观政策调控影响，近几年国内货物运输逐渐向铁路、水路方向调整。
广州华昇国际供应链管理有限公司-货运行业发展趋势分析
2021年2月，发布的《综合立体交通网规划纲要》提出要推进交通与现代物流融合发展。加强现代物流体系建设，优化物流大通道和枢纽布局，加强物流枢纽应急、冷链、分拣处理等功能区建设，完善与口岸衔接，畅通物流大通道与城市配送网络交通线网连接，提高干支衔接能力和转运分拨效率。
广州华昇国际供应链管理有限公司-从货运量增速来看
从各种货运方式的规模增速来看，2017年铁路货运增速超过其他运输方式，达到10.7%，到2020年在货运总量同比下降0.5%的背景下，铁路运输而上，铁路运输总量同比增长3.2%；而水路货运量变化相对较为平稳，不考虑2020年新冠疫情的影响，水路运输整体呈现增长态势。综合来看，受宏观政策调控影响，近几年国内货物运输逐渐向铁路、水路方向调整。
广州华昇国际供应链管理--国运行业的变化
加快构建农村物流基础设施骨干网络和末端网络。发展高铁快运，推动双层集装箱铁路运输发展。加快航空物流发展，加强国际航空货运能力建设。培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业，鼓励企业积极参与供应链重构与升级，依托综合交通枢纽城市建设供应链服务中心，打造开放、安全、稳定的物流供应链体系。预计近几年国内货运行业将朝向智慧、安全、绿色三大方向发展。
广州华昇国际供应链管理有限公司-国际货运代理企业的性质
从货运代理的基本性质看，其主要是接受委托人的委托,与有关货物运输、转运、仓储、保险,以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构.货运代理企业是一种中间人性质的运输业者,它既代表货方,保护货方的利益,又协调承运人进行承运人工作,其基本性质就是"货物中间人",在以发货人和收货人为一方,承运人为另一方的两者之间行事。货运代理的这种中间人性质在过去尤为突出。
广州华昇国际供应链管理有限公司-另一个角度看货运
从另一角度看，货运代理系社会产业结构中的第三产业,是科学技术、国际贸易结构、国际运输方式发展的结果,国际货物运输代理行业是随着国际经济贸易的发展，国际运输方式的变革，信息科学技术的进步发展起来的一个相对年轻的行业，性质上属于服务行业。也被认为是国际运输的组织者，也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。
广州华昇国际供应链管理--货运企业的一个发展趋向
在社会信息高度发展的趋势下,由于信息不受任何行业、区域、国界的限制,只要掌握信息,便能提供为委托人所需要的服务。传统的装卸公司、运输部门、仓储等也纷纷摆脱其局限性,转向或参与转运服务,并有效的使用所拥有的设施和条件,从中获取"附加价值"和"附加效益",而现在更有许多货运代理企业通过建立自己的运输组织,签发自己的运输证,并以承运人身份承担责任的方式,以拓展更广阔的业务范围。
广州华昇国际供应链管理有限公司-货运企业的市场竞争
1978年改革开放后,我国由计划经济逐步变为市场经济,货运代理市场逐渐开放,一家垄断的局面被打破。为了是货运代理行业能够更好为外贸服务,允许成立多家货运代理,并且提供公平竞争。于是国内各单位和外商纷纷申请成立货运代理公司,其中有外运系统的,远洋运输集团系统的,各外贸公司的,各工贸公司的,还有相当一部分属于中外合资、合作,或外商独资的,一个中外货运代理企业并存,多家货运代理企业竞争的市场格局已形成。
广州华昇国际供应链管理有限公司-我国货运企业的占比
到2002年12月底为止，我国已有国际货运代理企业3775家（包括分公司），从业人员近30万人。其中，国有国际货运代理企业占了近70%，外商投资国际货运代理企业占了近30%。沿海地区国际货运代理企业占了70%，内陆地区国际货运代理企业占了30%。从事国际航空货运代理业务的企业361家，占大约9.6%。
广州华昇国际供应链管理--我国货运的分布情况
为了与国际接轨,1985年外运代表我国的货运代理作为一般会员,加入了FIATA,并派人参加了年会和地区会议,与的货运代理建立起密切的联系,扩大了我们货运代理业在世界上的影响。这些企业遍布各省、自治区、直辖市，分布在30多个部门和领域，国有、集体、外商投资、股份制等多种经济成分并存，已经成为我国对外贸易运输事业的重要力量，对于我国对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。
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