冷却器有风冷板翅式换热器跟水冷壳管式换热器等，随利用时光推移，因环境或冷却水水质等关联，冷却器会呈现堵塞景象，这个可能通过冷却器进口及出口温差即可确认。板翅式换热器是由一张张矩形板片与换热管组成的换热管教，对风冷式换热器的堵塞可用0.2MPa以上紧缩空气重复吹扫，重大者可整体拆卸荡涤。对水冷管式换热器，它重要由外部壳体、内部冷却器两局部组成，因不同厂家设备可能管程跟壳程流经介质不同
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冷却器有风冷板翅式换热器跟水冷壳管式换热器等，随利用时光推移，因环境或冷却水水质等关联，冷却器会呈现堵塞景象，这个可能通过冷却器进口及出口温差即可确认。板翅式换热器是由一张张矩形板片与换热管组成的换热管教，对风冷式换热器的堵塞可用0.2MPa以上紧缩空气重复吹扫，重大者可整体拆卸荡涤。对水冷管式换热器，它重要由外部壳体、内部冷却器两局部组成，因不同厂家设备可能管程跟壳程流经介质不同及现场利用冷却水质不同，对管式换热器的堵塞须要通过不同化学药剂进行轮回荡涤。
螺杆式紧缩机的油过滤器个别为旋装式纸质过滤器，过滤精度为12um时有50%的杂质分别率，过滤精度为30um时为99%的杂质分别率，能除去润滑油中的大局部杂质，保障主机畸形润滑。油滤内底部有止回保险阀，随利用时光推移，沉积在滤纸上的杂质颗粒会引发压差增大，当达到一定压差值时，旁通阀打开，润滑油不经过过滤即喷入主机，这样确保主机足够润滑。但通过旁通阀进油后，润滑油中的大量杂质也带入机头，如不迭时处理，会大大缩短紧缩机包含轴承的利用寿命。
不同厂家生产的空压机油，里面的化学成分是有一定差别的，利用不同增加剂调配的润滑油混用在一起后，导致空压机油变质，会产生积淀，空压机机头结胶、积碳很大一局部就是混用造成的，空压机机头烧逝世，那么主机进行大修就了。这还只是轻的，重则。空压机油可能混用吗，大家可想而知了。
所以大家选油的时候要慎重慎重再慎重，不要等到所有无奈弥补的时候，到那时就晚了。假如想换新油的话也是可能的，在换油之前把空压机里面的油尽数荡涤清洁，新的润滑油冲刷清洁，再注入新的空压机油。这样的话可能避免旧机油沾染新的机油，缩短新油的利用寿命。
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