固定登车桥适用于仓储货台和邮政枢纽装卸，可根据货车车厢不同高度调节，即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，装卸自如，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，叉车等搬运车辆通过固定登车桥直接进入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取大的经济效益。 固定登车桥适用场所：装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、
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固定登车桥适用于仓储货台和邮政枢纽装卸，可根据货车车厢不同高度调节，即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，装卸自如，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，叉车等搬运车辆通过固定登车桥直接进入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取大的经济效益。 固定登车桥适用场所：装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。
固定式登车桥安装说明(我公司会派人上门安装，一切费用包含合同价，无需另外收费。包安装，包调试，减少客服烦恼)：1、先挖一个地坑。2、挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。4、坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。8、将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。 固定式登车桥由于可以自由调整高度，也被称为高度调节板，起升或者降低后能够在货台与货车之间搭起一座桥梁，然后各种叉车就可以通过它进入到车厢进行装卸货作业，大大提高了装卸货的速度，一次性可以拖成吨的货物，也降低了装卸的频次。
安装登车桥应该注意的问题： 首先打好适当的地基，也就是在地下挖一个坑，地坑挖的怎么样决定的就是安装的时候登车桥的稳定因素，根据客户不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的时候还应该准备的就是一个引线孔，预埋的话一般采用的都是PVC或者是钢管包的电线，但是引线孔的位置一般都是在坑的尾部的正中间。 安装的时候应该往挖好的箱子里面铺上一次碎沙子，上面就是比较牢靠的钢筋混凝土，然后为了加强固定在坑的两边就必须使用的是网状的钢筋，这样的话根据土建的钢筋网进行连接的话会非常的稳固，并且应该注意的就是相互之间的距离的问题，完成以后，底座应该进行水泥浇筑，预留角钢的位置，预埋的防撞的必须应该防止一块比较厚实的钢板。
固定式登车桥用于仓库、物流园、煤炭、粮食、砂石料卸车等工作环境中与汽车、货柜之间的货物装卸，无需设置货台、钢架等，直接从地面起升装卸，设计的活动搭板能于汽车平滑搭接，叉车、手动油压叉车都能方便、平稳地进行装卸作业，搭板的扭簧平衡作用使操作轻松自如，固定式装卸货平台可放置于地坑内，也可在五地坑的工作环境中安装，作业完毕平台与地面平整，不占据地面空间，不影响通道通行，设计的平衡系统确保下压过程平稳连贯。 固定登车桥的制作说明1、首先就是要根据设计好的生产图纸进行下料，就是通过锯床将生产所需要的型材切割到需要的尺寸；2、主要结构件均采用钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理； 3、然后当所有的材料初加工完成后，接下来的工作就是对整个设备的框架进行焊接，焊接的过程要相当精细，检验也要认真； 4、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣，所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固； 5、当打磨也完成的时候，那就需要对固定登车桥进行表面处理了，完成后开始组装主体及安装动力单元，其实这也是关键的一步，安装的好坏，直接影响着登车桥性能； 6、标准面漆颜色：深蓝色（货根据要求定制）并喷涂警示颜色，黄色作为平台两侧安全警示之用。
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