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福田汽车联合国创中心成立国内新能源智能物流车实验室 竞争激烈的商用车行业，新型商业模式不断涌现，格局屡屡改写。置身其中，保持清醒高频，才能获得持续发展的内生动力。 在新能源方面，福田汽车联合国创中心成立国内新能源智能物流车实验室，推动商用车新能源技术的研发与落地；联合攻坚的氢燃料电池客车关键技术项目，获“汽车工业科
天津福田奥铃
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
福田汽车联合国创中心成立国内新能源智能物流车实验室
竞争激烈的商用车行业，新型商业模式不断涌现，格局屡屡改写。置身其中，保持清醒高频，才能获得持续发展的内生动力。
在新能源方面，福田汽车联合国创中心成立国内新能源智能物流车实验室，推动商用车新能源技术的研发与落地；联合攻坚的氢燃料电池客车关键技术项目，获“汽车工业科学技术进步奖”一等奖。用创造价值，目标坚定的福田汽车，已入佳境。
完善冷链装备矩阵满足多样化用车需求
针对冷链物流行业需求不同的问题，福田奥铃依托福田汽车雄厚的研发制造实力，推出了多种产品规格供客户选择，有L1800、L1995两种车身长度，3360、3800、4200等三种轴距，货厢容积从15到30立方米多种选择。为了满足用户不同温度需求，可选装中制冷机组，货箱密封性、制冷性、隔热性受到用户好评，可以广泛应用于奶制品、蔬菜水果、鲜活农产品、药品等多种货物运输。
为了减轻车重,CTS超级轻卡的整个货厢
为了减轻车重，CTS超级轻卡的整个货厢采用了铝合金的框架结构，大程度地降低了货厢重量，并且在内部铺设了铝合金地板材质，搬运尖锐货物不易刮伤地板，同时清洁起来也极为方便简单。开启车门之后可以看到，奥铃CTS的门板位置运用了大量灰色塑料材质，这样的好处有效提升了内饰的耐脏度，门把手采用了铝合金材质，扶手位置进行了异色处理，让门板显得不再单调，下方储物格的大小用于放置一些杂物刚刚好。座椅采用了海绵填充，靠背和坐垫的填充量比较充足，长时间乘坐对于大腿和腰部有着较强承托性，表面为织布材质，乘坐起来冬暖夏凉，只是清洁打理起来要格外注意液体的侵蚀染色。
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