现场安装、指导服务
1、派人随设备到达现场后，与贵方共同清点、开箱验收。
2、负责控制系统电缆的端点接线工作。
3、到现场指导和协助整个系统的工艺、设备安装
提供系统操作手册，设备的使用及维修手册。当冬季遭遇极端气温时，空温式汽化器化霜不理想甚至结冰，为保证不间断供气，增压后的低温LNG直接流入电热水浴式气化器液相进口，由热水直接加热气化
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现场安装、指导服务
1、派人随设备到达现场后，与贵方共同清点、开箱验收。
2、负责控制系统电缆的端点接线工作。
3、到现场指导和协助整个系统的工艺、设备安装
提供系统操作手册，设备的使用及维修手册。当冬季遭遇极端气温时，空温式汽化器化霜不理想甚至结冰，为保证不间断供气，增压后的低温LNG直接流入电热水浴式气化器液相进口，由热水直接加热气化。对操作人员进行理论及实际操作培训。可预先代为联络去同类站房实习。设备在出厂调试阶段，贵方操作人员和维修人员可来我单位参予设备出厂调试和理论培训。协助您编写系统及站房的操作规程、日常维护制度及定期检修制度。设有技术人员全程跟踪服务。
LNG卸车
槽车增压完成后，在卸车操作柱上按下开始按钮，卸车正式开始，正常卸车过程中需要对槽车进行增压。LNG卸车槽车增压完成后，在卸车操作柱上按下开始按钮，卸车正式开始，正常卸车过程中需要对槽车进行增压。（当槽车压力0.45MPa,应减小XV01的开启量，防止槽车压力过低）当槽车液位指针归零时，打开阀门GV04、GV07，同时关闭GV03、GV06,当槽车压力显示0.3MPa 时，表明卸车完成。卸车完成后，首先在卸车操作柱上按下停止按钮，关闭阀门XV01、XV02、XV03，然后依次打开阀门XV12、XV05、XV04、GV03、GV06，再次关闭GV04、GV07。关闭槽车阀门，打开XV08、XV09、XV10将软管残余气体进行排放，拆卸软管，并将软管放入卸车盒中。
LNG气化站中常用阀门说明
减压阀
减压阀类型代号用汉语拼音字母Y表示。减压阀的结构形式分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、波纹管式和杠杆式。减压阀分直接作用式（能依据介质的能量来控制所需压力的减压阀）和间接作用式（利用外力电动、液压、气压）两种来控制所需的压力。
减压阀是自动将设备和管路内的介质压力减低到所需的压力。进入生产区的职工，必须穿戴防爆工作服，严禁穿化纤衣服及带有钉子的鞋。它依靠其敏感元件（如膜片、弹簧等）改变阀瓣位置。将介质压力降低，以达到减压的目的。一般情况下，减压阀的阀后压力PC应小于阀前压力p1的0.5倍即PC<0.5P1。因为不同的进口压力和出口压力，所配的敏感元件（如弹簧）不同，所以在选用减压阀时一定要确定出进口和出口压力的具体数值。订货时未注明的，均按公先压力供货。
减压阀系列适用于公称压力为0.1-6.4Mpa， 公称通径Dg20-300mm，
工作温度≤450℃的工业管道上，介质为蒸汽、水空气等非腐蚀性气体。
对减压阀进行密封性能试验时介质为蒸汽的可用常温空气代替。天然气的储运天然气是以气态燃用，但储运方式有管输天然气、压缩天然气、液化天然气等多种形式。用蒸汽试验时，以工作温度下允许的压力进行，用空气和水试验时，则以公称压力进行。进行试验时压力应逐渐提高至规定数值，不允许使压力急剧突然地增加。在规定持续的时间内其压力保持不变。持续时间为公称通径Dg≤50mm，持续时间≥1min；
Dg65-150mm时，持续时间为≥2min； Dg>150mm时，持续时间为>3min 。
在性能试验时，进口压力P1与出口压力P2之压差△P≥0.2Mpa。其燃点为650℃，比气油高230℃，燃点极限为5％－15％，气相密度为0。工作压力≤1.6Mpa时，减压比＝P1/P2≤10；工作压力>1.6Mpa时，减压比＝P1/P2≤５。当进口压力调定后，缓慢地调整减压阀的调整螺钉，使出口在与压力之间连接变化，不得有卡阻现象。对于水、空气减压阀，当进口压力调定后，出口压力为零时，关闭减压阀进行密封性试验，在持续2分钟内，不得有渗漏现象。
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