发动机的呼吸系统是什么?呼吸,顾名思义,就是吸气和排气,那么发动机哪部分专门管理这个作用呢?
对了,也就是我们的配气机构,不过,在讲解配气机构之前呢,我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理
1)吸气冲程:进气门打开,活塞从上止点往往下行,汽缸内容积慢慢增大;
2)压缩冲程:进排气门关闭,活塞从下止点往上行,汽缸内容积逐渐减少;
3)工作冲程:进排气门
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发动机的呼吸系统是什么?呼吸,顾名思义,就是吸气和排气,那么发动机哪部分专门管理这个作用呢?
对了,也就是我们的配气机构,不过,在讲解配气机构之前呢,我们先来看下四冲程柴油发动机的工作原理
1)吸气冲程:进气门打开,活塞从上止点往往下行,汽缸内容积慢慢增大;
2)压缩冲程:进排气门关闭,活塞从下止点往上行,汽缸内容积逐渐减少;
3)工作冲程:进排气门关闭,柴油以雾状喷入,在高温高压的作用下自燃,活塞从上止点往下行,通过连杆带动曲轴转动;
4)排气冲程:排气门打开,活塞从下止点往上行,燃烧后的废气被活塞推挤排出。
这就是柴油发动机的工作原理,活塞在气缸内来回往复循环运动,当我们知道了工作原理之后,下面我们再来看配气机构:
配气机构的作用:按照发动机工作循环的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸进、排气门,使新鲜可燃混合气或者空气得以及时进入气缸,废气得以从气缸及时排出。

发动机为什么冒白烟?东风途逸驾驶室,东风途逸驾驶室总成,东风途逸驾驶室厂家就来给大家讲讲其原因。
1、柴油发动机电控系统可改善发动机的冷启动性能。5、每隔100,000公里,2000小时或2年的保养程序1)冷却系统管路检查,冷却系统清洗、加注冷却液。例东风康明斯发动机采用冷却液温度传感器和进气歧管温度传感器相配合,以确定发动机是否处于低温状态,而有些电控系统则采用机油温度传感器,ECM将根据传感器输入的信号对喷油正时、轨压和喷油量进行优化控制,并适时启动进气预热系统,可以减少起动时的白烟。
2、白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的,不要被寒冷气候条件下启动时的白烟误导,特别是发动机在冷启动时冒白烟就很明显,这是由于进入气缸的空气温度太低,影响燃油的着火延迟特性造成的,未燃燃油微粒排入冷空气中时受到迅速冷却,就会产生白烟。可以把汽车系统比做一个人,那么发动机燃烧的柴油,就如同我们吃的食物,进气系统就如同我们的呼吸系统,这样通过消化系统,活塞在缸套内部做工,输出动力干活,而整车的动力来源系统就是发动机系统。
3、如果低温启动时白烟很明显,但在很短的时间内就消失了,这不是功率不足的原因。提示:电控发动机在冷启动后的一定时间内白烟就会消失。如果发动机暖机后白烟仍然不能消失,可能的原因有:气缸压力过低、使用了低十六烷值柴油。
4、因气缸垫泄漏或气缸盖有裂纹使燃烧室进水。
5、发动机怠速运转时出现排气冒白烟或现象,可以大致认为有一个或多个喷油器比其他喷油器的喷油量过多或过少,怠速时进入气缸内的燃油量过多或过少都趋于产生白烟,不平衡的着火爆发压力对发动机的怠速有很大影响。
6、进气温度传感器安装在进气管中,使ECM能够在起动时通过调整发动机喷油和开启进气预热减少白烟排放,改善冷启动性能并防止发动机进气管内空气温度变得太高。气门组包括气门及与之相关联的零件,一般包括气门、气门导管、气门座圈及气门弹簧等零件。冷却液温度传感器或机油温度传感器的作用是向ECM输入发动机工作温度的信号。反映发动机的工作温度,该信号用于优化改善冷启动性能,并减少排气中的白烟。
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