氢气压缩机
与传统能源相比，氢能以其环保性和经济性等优势，越来越受到的重视和发展，而加氢站是发展氢能产业的基础设施，目前建设加氢站所需的氢气压缩机设备基本依赖进口。该文总结了氢气压缩机的结构特点，分析了研发的技术难点，针对国内外高压储氢加氢站内所需氢气压缩机的研发现状进行了分类梳理。对氢气压缩机的研发提出了一些技术上的建议，希望可以为提升国产氢气压缩机性能提供一
小型氢气压缩机价格
氢气压缩机
与传统能源相比，氢能以其环保性和经济性等优势，越来越受到的重视和发展，而加氢站是发展氢能产业的基础设施，目前建设加氢站所需的氢气压缩机设备基本依赖进口。该文总结了氢气压缩机的结构特点，分析了研发的技术难点，针对国内外高压储氢加氢站内所需氢气压缩机的研发现状进行了分类梳理。对氢气压缩机的研发提出了一些技术上的建议，希望可以为提升国产氢气压缩机性能提供一定的参考。
根据工作原理及内部结构的不同，压缩机可分为机械式压缩机和非机械式压缩机 2 类。机械式压缩机又分为液驱式压缩机、隔膜式压缩机、线性压缩机和离子液体压缩机 4 类。非机械式压缩机分为低温液体泵、金属氢化物压缩机、电化学氢气压缩机和吸附型压缩机4 类。
由于氢气具有密度低、体积能量密度小的特点，氢气压缩机必须要具备承压大、流量大、安全和密封性好的特质，在防止氢脆现象发生的同时，尽可能地追求较少的能源损耗。目前国内加氢站较多采用的是液驱式压缩机、隔膜式压缩机。离子液压缩机主要在国外应用得比较多，且一般用在具有较高储氢压力（一般为 90 MPa 左右）的加氢站中。
利用离子液本身的不可压缩性制成的离子液压缩机，几乎不会产生蒸气压，该特点要比一般氢气压缩机因为金属在等温条件下所产生的高压具有很大优势，能长期运行，减少维护成本，且节省能耗。离子液压缩机的构造简单，相比普通压缩机的零件大大减少，因此维护方便。对于离子液压缩机，目前国外有好多加气站和部分加氢站在用，国内还处于产品研发阶段。
液驱式压缩机是由液压油作为驱动介质，通过驱动侧活塞带动气体加压活塞运动实现气体的吸入和推出，气体侧缸筒上安装了单向阀，当活塞回程时气体压力打开吸入侧单向阀，输出侧单向阀处于关闭状态，实现吸气。当活塞推程时，吸入侧单向阀关闭，输出侧单向阀打开实现气体输出。压缩机为双头，活塞一个往复循环可以实现 2 次加压，加压。其优点是技术成熟、积累了大量的工业经验、压力范围大，同时系统结构简单，工作过程中气体和润滑油不接触，保证了氢气中混入“碳”，避免下游应用中膜电极与“碳”反应出现故障。但其受自身结构限制，仅适用于中小排量和高压的工况。
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