4全新兰博基尼Urus所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机，使车辆能够适应各种条件下的用车需求。特别是越野路况需要低转速下的高扭矩输出，只有涡轮增压发动机能够在满足这一需求的同时提供较佳的发动机反应速度和效率。发动机转速为6，000转/分时输出马力为650匹，较高转速6，800转/分，2，250-4，500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7
天津21款兰博基尼现车
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全新兰博基尼Urus所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机，使车辆能够适应各种条件下的用车需求。特别是越野路况需要低转速下的高扭矩输出，只有涡轮增压发动机能够在满足这一需求的同时提供较佳的发动机反应速度和效率。发动机转速为6，000转/分时输出马力为650匹，较高转速6，800转/分，2，250-4，500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2，200千克，是拥有较优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力。``Urus百公里加速仅需3.6秒，静止至200公里/小时加速时间为12.8秒，较高车速可达305公里/小时。刹车系统同样性能出众，从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米
20款兰博基尼Urus
兰博基尼Urus 拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上头一次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今更强大的 SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力效率和较好的性能表现。前车灯为水设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。20款兰博基尼Urus（加拿大版）在STRADA（道路）模式中，车身高度会根据车速调整，提供更舒适的驾乘感受。而在SPORT（运动）模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车 速中车辆的稳定性和操控准确性。在CORSA（赛道）模式中，驾驶准确性和车辆性能将发挥到很好，并将侧翻风险降至更低。
兰博基尼Urus迎来里程碑,相关方面宣布正式下线
兰博基尼的Urus，也许自己都没想到这款SUV竟然如此火爆，在上市后的两年，Urus已然成为的的带头人。现在，兰博基尼Urus迎来了的里程碑，相关方面正式宣布售出排位在10000辆Urus正式下线；一款外观为哑光黑并且加了碳纤维套装，内饰则为黑橙皮质和碳纤维材质混搭风格；这款车型将交付给来自俄罗斯的客户。纵观整个兰博基尼历史，Urus是更成功的车型之一；众所周知，兰博基尼Gallardo作为此前更高的车型，TA在整个生命周期内被卖出了14033辆；随后，兰博基尼Huracan曾经有能力击败Gallardo，但这款车型花了四年才到达了10000辆的成绩。而Urus仅仅用了Huracan一半的时间就达到了相同的成就，实在难能可贵。
21款兰博基尼Urus的内部设计和内饰呼应着它的外观，拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性。无论是内部还是外部，Urus都是一辆经典的兰博基尼，运动感十足，同时具有奢华风范。
博基尼Urus这个名称也来源于代表兰博基尼品的公牛形象。Urus，也被称作Aurochs（欧洲野牛），体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。
兰博基尼Urus，新高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘，让兰博基尼 Urus看上去动感十足，前脸采用矩阵式LED光源，内部导光带采用家族设计，尾部采用家族式的尾灯以及带有Logo的亮面饰条，并采用双边共四出的 排气布局。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高的性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。Urus的车 身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。
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