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一手抓抗疫,一手促经营 一手抓抗疫，一手促经营。面对居家抗疫期间无法到店看车等问题，福田汽车联合子、经销商展开“全员直播”，既解决用户的购车问题，又打通了特殊时期的营销链条，进化出超乎想象的销服新模式，为特殊时期经济发展做出有益探索。 商场如战场，面对纷繁复杂的作战环境，企业需要在更高的视角和层面去设计、构建
天津奥铃卡车维修站
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
一手抓抗疫,一手促经营
一手抓抗疫，一手促经营。面对居家抗疫期间无法到店看车等问题，福田汽车联合子、经销商展开“全员直播”，既解决用户的购车问题，又打通了特殊时期的营销链条，进化出超乎想象的销服新模式，为特殊时期经济发展做出有益探索。
商场如战场，面对纷繁复杂的作战环境，企业需要在更高的视角和层面去设计、构建生态。这是对既有管理体系的一次颠覆，任务固然艰巨，但在福田汽车看来，如此，才能避免“通一段而不全通”造成的运作低效。
福田汽车:开启商用车‘X新世代’
值得一提的是，空中俯瞰，中心的“AMT、新能源、LNG、会享福业务”四大展区呈现“X”式样。“这个‘X’代表了商用车未来的四大发展方向，有未知的挑战，更有无限的可能。”福田汽车党委、总经理巩月琼表示，“对于福田汽车来说，‘X’也代表着不断的变革基因。过去三年，通过经营管理变革，福田汽车不仅打开了增长通道，实现了增长，同时在不断商用车行业发展。明年，福田汽车即将迎来1000万辆，跃升到一个新的发展高度。未来，福田汽车将带着‘X’的变革基因，持续在技术突破、产品升级、营销模式、服务理念等方面行业发展，开启商用车‘X新世代’。”
中短途日用百货运输车型推荐
在当下城乡镇运输中，源于蓝牌轻卡风波不断，不少卡友转战中卡车型，这样的话不但避免了超载风险，还能提升运输承载力、提高运营收益。那本期卡车之家给卡友们推荐一款5米2栏板载货车——福田奥铃CTS 大力哥，该车型搭载190马力国六发动机，匹配8挡法士特变速箱，其主要市场定位为中短途日用百货运输。一般来说，中短途日用百货运输车型需要具备：
1）动力性：不管是跑什么运输场景，卡友们对动力链配置一直很看重。动力链配置越好，则说明运营车辆的性能出色，能保证运输效率。
2）承载性：“多拉多赚”这是万古不变的道理，要想提高收入，运营车辆的承载性能必须出色，这样才能多拉货物多赚钱。
3）舒适性：因为现在的生活水平越来越高，卡友们也想有个舒适的驾乘环境，这样也能间接地提高驾驶体验和运输效率。
奥铃大力哥标配300L油箱,续航能力大幅度提升,
这款奥铃大力哥在装配上货箱后，其整车长度为7.495米，宽为2.47米。而整车自重仅为5.805吨，也就是说该车的额定载重达到了9.995吨，这承载能力都快和6米8中卡车型相媲美了。在安全性方面，该车配套了被称为行业日本TBK刹车片，在制动时可缩短刹车距离2-3米，充分保障了运输工作时的安全能力。另外就是油箱和轮胎的选择了，这款奥铃大力哥标配300L油箱，其续航能力大幅度提升，提高运输效率。而轮胎选用规格为9.00R20 16PR型号的佳通胎，佳通轮胎的特点就是超、超抗爆、等。
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