可以说有了快递驿站之后快递员不仅成本降低了，效率又提高了，送件端非常轻松，如今送件只需要从快递网点分拣自己的快递拉去快递驿站就行了，这收入也能够提高了。可以说现在很多小区都有了快递驿站，随着驿站的丰富快递员收入会有所提高。不过也有可能随着驿站的丰富，未来向快递员收费也是再所难免的。实际上快递驿站出现对于快递员来说是一个福利，一旦小区里面有专门的快递驿站出现后，快递员都可以使
加盟蜂巢驿站
可以说有了快递驿站之后快递员不仅成本降低了，效率又提高了，送件端非常轻松，如今送件只需要从快递网点分拣自己的快递拉去快递驿站就行了，这收入也能够提高了。可以说现在很多小区都有了快递驿站，随着驿站的丰富快递员收入会有所提高。不过也有可能随着驿站的丰富，未来向快递员收费也是再所难免的。实际上快递驿站出现对于快递员来说是一个福利，一旦小区里面有专门的快递驿站出现后，快递员都可以使用。并不是多了一个存放的地点而已，实际上可以让快递员省下来不少的成本的。
蜂巢驿站，但作为末端物流重要的组成部分，它成为2018年的“风口”行业。对快递公司和消费者来说，随着我国快件量的高速增长，传统送件上门的投递方式也不再完全适用于任何场景。工作日送货上门时住户不在家，快递重复派送会让快递公司派送效率低下，穆卡快递量越来越大，快递人员的缺口也越来越大。对消费者来说，出于安全、工作时间等考虑，送货上门现在也变成了一件略为尴尬的事情。
目前开设快递驿站，有两种合作方式；
种方式就是单买系统，一般单独只购买系统的属于那种有丰富从业经验，或者已经在开蜂巢驿站，他觉得自己没有专门的快递代收系统使用，或者以前的系统不好用，不是很方便，就需要重新换一个。
第二种就是俗称的加盟店，这一种适合那种无任何经验的创业者，一般平台会提供包括运营指导，，包裹管理系统、相关开业所需的墙面展示宣传物料等等一整套的服务。
快递驿站作为物流结点，要想把握其本质，需要放在整个物流运输网络当中去看。通常来说，一个快递包裹从始发地发货后，会经过揽件网点→始发分拨站→收件分拨站→收件网点→快递驿站的运输流程，才能完成的派件签收。大家有没有思考过，为什么要有这些结点串联其中，直接端到端无结点配送不就完事了吗？物流结点的存在，本质是通过设立不变的物理结点，在非标的运输需求中实现标准化，从而达到规模经济的效果。标准化的对象可以认为是运力，运力具有许多属性，比如线路、场景、工具、人力、行政等。而标准化的物流结点可以承载集散、转运、仓储、海关等功能。
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