菲涅尔透镜介绍
菲涅尔透镜介绍
菲涅尔透镜的制造，尤其是大尺寸透镜，涉及光学设计模拟、超精密制造技术、聚合物材料和精密成型技术。菲涅尔透镜广泛应用于照明、航海、科学研究等领域。
菲涅尔透镜是一种平板形式，可以实现反射和聚集射线。利用这一原理和拼接技术，任何直径的抛物面、椭球面和高及曲面光学透镜都可以转换成平面形状，从而实现菲涅尔透镜的任何尺寸拼接，探索其
led支架景观透镜
菲涅尔透镜介绍
菲涅尔透镜介绍
菲涅尔透镜的制造，尤其是大尺寸透镜，涉及光学设计模拟、超精密制造技术、聚合物材料和精密成型技术。菲涅尔透镜广泛应用于照明、航海、科学研究等领域。
菲涅尔透镜是一种平板形式，可以实现反射和聚集射线。利用这一原理和拼接技术，任何直径的抛物面、椭球面和高及曲面光学透镜都可以转换成平面形状，从而实现菲涅尔透镜的任何尺寸拼接，探索其在空间太阳能和巨大反射面(如贵州田燕500米直径的射电望远镜)中的应用。
这种拼接技术可以用于菲涅尔透镜的拼接技术，从几米到几百米到任何大尺寸。
以上就是关于菲涅尔透镜的介绍，如果还有其他疑问的地方，欢迎与恒格联系
路灯透镜规格——光斑规格
路灯透镜规格——光斑规格
圆形光斑通常用于庭院道路；照度范围和照度要求不是很高；
椭圆形光斑通常用于机动车或非机动车道。当圆点被照亮时，圆与圆相交的两侧会有暗点。在区域内，光线在整条道路上分布不均匀，或者圆形光斑的一部分超过道路表面，所以没有真正使用；
长方形光斑用于机动车道，有效利用LED光，集中光均匀分布在路面上，光斑均匀。
相对来说，路灯透镜需要光速、聚光角度和光斑的均匀性。路上的照度值是否符合标准是路灯制造商在设计中需要考虑的问题(如功率、不同LED的选择、LEDLM值的不同选择等)。
为了有效利用灯具空间，减小灯具的结构尺寸和重量，许多厂家开始使用路灯透镜模块，包括28多个4*7结构；同时路灯透镜模块还可以实现路灯的防水结构；
led透镜变黄的原因是什么？
led透镜变黄的原因是什么？
led透镜是透镜中的一种，主要用于照明、化学仪器等。那在使用时led透镜灯珠出现变黄的情况，一般都是哪些原因导致的呢？
一、led透镜灯珠涂层硫化变色。发光二极管镜头光源发生硫化反应后，即灯具功能区域会变黑，光通量会逐渐降低，色温会明显漂移；硫化后的硫化银随着温度的升高导电性增加，在使用过程中容易发生漏电；更严重的情况是银层完全腐蚀，铜层暴露。银对硫、氧、氯有很强的亲和力。银容易吸附空气中的水分子在其表面形成水膜，空气中的氧、硫、氯进入水膜形成难溶性氧化银、硫化银、氯化银，在银层表面腐蚀变色。粗镀银层表面比光滑更容易凝结水分，进入腐蚀介质，造成变色。镀银后表面清洁不干净，残余电镀液含有银离子，与潮湿空气接触后迅速变色。
二、led透镜灯珠固晶胶变色。发光二极管芯片是通过合剂粘合在支架上(共晶除外)。发光二极管芯片是热源，所有的热量都应该从这里开始散发。此外，由于发光二极管芯片深度发出的光不蓝、波长短、能量高，固晶胶的分子链长期处于高能状态。固晶胶是芯片外比较热的物质，也是固晶胶变色的原因。
环氧高温易碳化，长时间暴露在蓝光下易分子键断裂，质变黄。银卤化、硫化、氧化，导致固晶胶导热性能下降，粘结强度下降。
led透镜的设计原则
led透镜的设计原则
1.首先要看光源，其芯片结构与封装方式、光线特性等会有所区别，导致同一透镜在搭配不同规格LED时会产生差异；因此要求有针对性开发(以主流为导向)。
2.采用光学设计软件设计和模拟光学跑光，得到相应的光学非球面曲面。
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