乘坐舒适性上两款车型并没有太好的表现由于是主打物流运输的车型，所以在乘坐舒适性上两款车型并没有太好的表现，这点也能够理解，咱们还是一起看看装载方面的表现吧。后驱版车型车厢内部容积达到了11.9m3，是同级车型中容积车型。1850mm的内部高度也能够让大多数人在车厢内站直身子，方便搬运货物，在运输大件物品时也更有优势。并且针对物流运输的特殊性，车型的地板以及顶棚均采用了PVC材质，更
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乘坐舒适性上两款车型并没有太好的表现
由于是主打物流运输的车型，所以在乘坐舒适性上两款车型并没有太好的表现，这点也能够理解，咱们还是一起看看装载方面的表现吧。后驱版车型车厢内部容积达到了11.9m3，是同级车型中容积车型。1850mm的内部高度也能够让大多数人在车厢内站直身子，方便搬运货物，在运输大件物品时也更有优势。并且针对物流运输的特殊性，车型的地板以及顶棚均采用了PVC材质，更加方便冲洗和清洁，块状的花纹也有着不错的防滑效果。
6速手动变速箱,挡把位置非常顺手,有着换挡行程短、吸入感强的
与之匹配的是一台6速手动变速箱，挡把位置非常顺手，有着换挡行程短、吸入感强的特点，非常好上手。后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高达280Nm的扭矩，使得后驱版车型的起步显得异常轻巧，初段加速也极为给力。在实际用车过程中，即便在承载较重货物的情况下也不会让坡道造成太烦。离合器的行程适中，结合点也比较宽泛，非常容易掌握。虽然我很久没有开过手动挡车型，但整个试驾过程中并没有熄过火。
东风御风上搭载的ZD30发动机
东风御风上搭载的ZD30发动机，作为一台定位商用市场的车型，东风御风除传统的载客系列车型之外还提供城市物流车、工程车以及部分特种车型，其主要竞争对手为江铃福特全顺、上汽大通V80等轻客车型。
ZD30系列发动机依据调校的不同，功率从96kW-125kW不等，峰值扭矩在280Nm-390Nm之间，除此以外，东风御风还提供搭载ZD25发动机的车型ZD30系列发动机采用了博世第三代高压共轨喷射系统，燃油喷射压力可达到1600bar，其中9孔喷油器的孔径仅为0.123mm，在一个冲程内可喷射五次，而更高的喷油压力盒更多的喷油孔使得燃油雾化的效果更好、燃烧效率也更高。
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