轻卡讲究“皮实”,时代6应运而生那么如何在众多中选择一款质量好、载物多、动力强的好产品就成为了广大用户关心的问题，尤其是随着国六标准的推广实施，这一难题显得更为艰巨。按照传统理念来讲，轻卡讲究“皮实”，但随着轻卡市场的不断细分以及设计制作工艺的发展，显然这一标准已经不能适用于如今的受众，人们更倾向于在保证“皮实”的同时还要兼具颜值、更强的动力以及更大装载能力，在
天津小卡之星专卖店
轻卡讲究“皮实”,时代6应运而生
那么如何在众多中选择一款质量好、载物多、动力强的好产品就成为了广大用户关心的问题，尤其是随着国六标准的推广实施，这一难题显得更为艰巨。按照传统理念来讲，轻卡讲究“皮实”，但随着轻卡市场的不断细分以及设计制作工艺的发展，显然这一标准已经不能适用于如今的受众，人们更倾向于在保证“皮实”的同时还要兼具颜值、更强的动力以及更大装载能力，在这一新型的标准下，时代6应运而生。
长时间开车驾驶员很容易出现疲劳感,而为了更好的解决这个问题
开过车的都知道，长时间开车驾驶员很容易出现疲劳感，而为了更好的解决这个问题，6更是全系标配了六向可调节液压减震座椅，能够大幅度的降低驾乘人员的疲劳感，同时断气刹手柄后移，中间座椅可实现翻转，能够在疲劳时轻松制造出一个副驾驶休息空间，配合NVH优化的驾驶室，让你随时随地都能获得充足的休息，大大的提高了驾乘人员的用车舒适度，保证了行车安全。
时代6堪称这一领域的前者
对于轻卡来说，单次的装载量往往就代表着轻卡的赚钱能力，也体现了其作为货物载体的内在属性，装载的越多，单次的收益往往就越高，更能体现其货运。而作为一辆专注于城市间中短途配送的车子，时代6堪称这一领域的前者。时代6采用了超大货箱设计，整体尺寸可达4165*2450*2300mm，轴距可达3360mm，车架采用800外宽170*55*4.5等直纵梁铆接超宽车架、配装超宽货厢平板容积达4.8m3，车厢内容积可达23.5立方米，这一数据表现优于大部分同级别车型，装载货物更多。而NPR精铸一体式后桥和1.8m超宽轮距的使用，也为车辆的承载性以及行驶安全性提供了很好的保障，同级别车型相比，质价比更高、更划算。
S1引进全新动力,打造高阶科技
福田时代S1小卡历时4年精心研发，基于福田汽车集团的模块化平台打造，高可靠、高出勤的基因，也融入了乘用车的颜值、舒适和科技，让小卡从单纯的挣钱工具，变成让卡友开心工作、享受生活的好伙伴”。在动力配置方面，S1引进全新动力，可选东安1.6L动力、蜂巢1.5T以及全柴H20发动机多种动力配置。S1通过多元化的动力选择，依托超级动力链平台赋能国六，打造高阶科技“力”。
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