误解：什么时候润滑油变黑了，就该换油了
这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解：润滑油经常添不用换
经常检
天津长城车用油公司
误解：什么时候润滑油变黑了，就该换油了
这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区：添加剂用处大
真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
润滑油的黏度随温度变化的特性
解析润滑油的黏温性
润滑油的黏度，是指润滑油稀稠的程度。温度的高低对润滑油的黏度影响很大，温度高，润滑油的黏度降低，温度低，润滑油的黏度升高，这种因为温度升降而改变黏度的性质叫做黏温性。
较稀的机油形成的油膜较薄，阻力小、流动性佳，适合在低温、低负荷、较高速度的情况下运转。较稠的润滑油由于流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润滑油内部阻力上，但它能够在机件表面形成较厚的润滑膜，故此适合在较高温度、重负荷、较低速度的情况下工作。
润滑油的黏度会随温度发生变化，我们都有这样的经验：一桶机油在冷天我们会感觉它变稠，在热天我们会感觉它变稀。润滑油的黏度随温度变化的特性叫做润滑油的黏温性能，这一特性的量化指标叫做润滑油的黏度指数。
根据黏度指数不同可将润滑油分为三级： 35—80为低黏度指数润滑油；80—110为高黏度指数润滑油；黏度指数超过110即为特高黏度指数的润滑油。现在轿车上使用的发动机油都要求是特高黏度指数的润滑油。黏度指数越高代表机油黏度随温度变化越小，对气温的适应范围越宽。即低温（零度以下）流动性好，容易启动，冷启动保护好；发动机温度高，或环境温度高(例如：沙漠表面温度达到70度)时，机油黏度不会大幅下降，仍能有效地保护发动机。
极强的防护性能设备长期处在恶劣的工作环境中
极强的防护性能
设备长期处在恶劣的工作环境中，粉尘大，用水作系统冷却介质的多，废油渣质多、腐蚀性气体多等，极易污染设备表面及润滑部位，润滑材料极易污染变质， 会加快设备腐蚀磨损。如轧钢生产工序中输送链床的链条和链轮， 摆钢机的凸轮;炼钢生产工序中连铸机的轴承，输送辊轴承;原料 准备工序中的烧结机轴承;轧钢生产工序中轧钢机的压下机构、导位机构、轧辊轴承，炼铁工序中的炉前设备，各生产工序中的行车 齐声机构、行走机构等。
润滑油的混用_新闻中心
润滑油的混用
1.不同品种商标、不同出产厂家、新旧油应尽量防止混用。下列油品肯定制止混用。
①特种油、油料不能与其他油品混用。
②有抗乳化功能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
③抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
④含Zn抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
⑤齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2.下列状况能够混用：
①同一厂家同类质量根本附近产品。
②同一厂家同种不同商标产品。
③不同类的油品，如果知道
