另外，从人员承载能力来看，ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一人至多两人，而大多数UTV配备2-4个汽车座椅，可以乘坐2-4人。
对于大多数越野玩家来说，UTV才是越野神器，由于轴距不到2米，且自重只有数百公斤，加之超长的悬挂行程和逆天的”推重比“，四轮持续输出的差速器设计，使其野外通过性和趣味性秒i杀市场上各路硬派越野车。
在UTV较为成熟的北美市场，
UTV全地形车厂
另外，从人员承载能力来看，ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一人至多两人，而大多数UTV配备2-4个汽车座椅，可以乘坐2-4人。
对于大多数越野玩家来说，UTV才是越野神器，由于轴距不到2米，且自重只有数百公斤，加之超长的悬挂行程和逆天的”推重比“，四轮持续输出的差速器设计，使其野外通过性和趣味性秒i杀市场上各路硬派越野车。
在UTV较为成熟的北美市场，UTV的租赁和购买都是非常方便的，大型户外用品店就可以买到，通常价格在1-2万美元之间，有柴油、汽i油、电动引擎可选。
顺就是快
平衡与顺畅加上侵略性的骑法,这几点组合,是如何让车骑得更快的技巧,不管是道路上或是赛道上,如果你无法认清这一点,你的骑车技巧将会遇到瓶颈!以下我们来研究一下如何让车骑得又快又顺畅!
要把车骑快有时候我们需要有像头狮子一样的侵略性,但有时候又要像个妈妈照顾一个婴儿一样温柔体贴,要如何结合这两种特质,是你如何把车骑快的关键!进湾一定要丢进弯道,一定要把车子搞到非常紧绷快失控了,才会快吗我想是no
UTV骑乘中：低速时，将方向把手切至欲转弯之方向，上半身稍微前倾，双脚踩稳，体重置于外侧踏板上，以上半身取得平衡，油门保持定速。高速时，基本操作和低速时转弯相同，不同的是为了取得平衡和更大的离心力，上半身的移动也必须增多。上坡时，两脚要着实地踩在踏板上,确定排挡之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡时，须将身体往座位前方滑动，使身体中心前移。
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