夏季四轮摩托车如何保养
夏季炎热、四轮摩托车很能会由于高温而出现异常，摩友们为了爱车应该及时规避这些现象，哪么，夏季四轮摩托车如何保养
1、检查刹车系统高温很容易使制动液蒸发而产生气体，形成气阻，刹车摩擦片也很容易被烧蚀，造成制动失灵，应该及时的检查
沙滩车图片
夏季四轮摩托车如何保养
夏季炎热、四轮摩托车很能会由于高温而出现异常，摩友们为了爱车应该及时规避这些现象，哪么，夏季四轮摩托车如何保养
1、检查刹车系统高温很容易使制动液蒸发而产生气体，形成气阻，刹车摩擦片也很容易被烧蚀，造成制动失灵，应该及时的检查并调整刹车系统，添加或者是更换制动液，排空管路中的空气气阻，提高制动性能可靠性。
2、检查轮胎气压夏季行车还要注意轮胎气压。发动机是车辆的核心部分，发动机的动力直接影响到驾驶者的骑乘体验，哪么，沙滩车发动机动力不足怎么回事。适当的轮胎气压力可以使四轮摩托车具有大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。轮胎压力不足不仅加大了行驶阻力，增加了发动机的负荷和燃油消耗量，而且还会使轮胎从轮圈上脱落;而轮胎压力过大又会降低四轮摩托车的稳定性。因此出车前，应该认真检查四轮摩托车的轮胎气压。
3、及时更换机油夏季环境温度高，机油粘度下降，机油相应变稀，达不到使用要求粘度的机油会使发动机各摩擦表面的润滑状况变坏，加剧机件的磨损。此外高温下机油的使用寿命也会缩短。所以在进入夏季保养时，及时更换机油。
4、清洁滤芯调整配气适当增加空气滤清器的清洗次数，减少进气阻力;及时清洗化油器，降低浮子室油面;正确调整配气螺钉，减少供油量，保证正确的空燃比。通过以上措施，降低油耗，防止发动机过热。
5、避免过载超重过量会使发动机的负荷过大，始终处于大油门、低车速的不良工作状况。这将降低正常的冷却效果，使发动机过热、润滑条件变差、磨损加剧，进而导致发动机性能逐渐下降，终会缩短四轮摩托车的使用寿命。
6、避免长时间驾驶长途行驶一段距离后应停车休息，让发动机降温，不要向发动机泼冷水，防止爆裂;保持发动机清洁，保证良好的散热性能。
沙滩车ATV能上路（上牌照）吗？
理论上不行。因为在，暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，目录里面没有这个车种（参见《人民共和国机动车管理办法》），也不属于残疾人车，而且这个车很明显属于四轮机动车，所以不能和电动自行车那样钻空子上路。
在国外，有些明确规定沙滩车属于特种车，只能在场所使用，例如娱乐场所，赛场，农场，森林等场所，如果要上路就是。3、同时在洗车时一定要将发动机下部和散热片洗干净，牙刷加洗洁剂清洗。例如美国，所以很多美国的玩车族都是将沙滩车放在皮卡车后面的货斗上跑公路，到了场所再卸下来玩。另外有些明确规定了沙滩车可以上路，例如法国，但是车辆必须符合上路的相应条件，包括必须有转弯灯，后视镜，反光片，喇叭，达到要求的前照灯等。
不过，通过一些方法和渠道仍然能让沙滩车上路。有朋友在本站购车之后，给沙滩车上了一个三轮车的牌照，也有朋友把沙滩车当成助力车。
但是，没一个地方的实际情况不一样，大家对于政策的解读和执行情况不同，不能保证在您的地区一定能上牌照。
曾经一度好奇并疑惑全地形车有什么地方非它不行，市面上的交通工具众多，各的公路车已经是目不暇接，更何况这不在公路上跑的全地形车。在你驾驶之前，确保你已经完全阅读了说明书，理解了所有的操作步骤。如果说越野与户外旅行，SUV好像也是可以，或吉普越野车。经过深入研究发现，全地形车（ATV）早被验证为真男人不可缺少的魅力配饰之一。
每个真性情男人心中都有一个达喀尔的梦，一个关乎生命中的自由，和对自然的驾驭与征服的梦，而真正的越野必须要有能够“真正实现越野”的车才可以实现。
普通的越野吉普车虽有“越野”之名，但其性能和配置依然只适宜在公路上行驶，很难“撒野”；而全地形车无论在山地、林地还是沙滩，都能尽情展现游刃有余的驰骋表现。比如的庞巴迪加美全地形车系列。
首先，和普通越野汽车相比，全地形车车身更轻，重量不足普通汽车的一半，动力却十分强劲，BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车发动机马力高就可达101匹。但进口沙滩车的优势也同样突出，配置质量，售后服务保障等，车辆的寿命和性能上都要比国产沙滩车高出许多，所以也可以算是物超所值，在经济条件允许的情况下，进口沙滩车是好的选择。出色的动力质量比对于穿越泥沙地，软土等地形非常重要，可以避免车辆深陷其中，因此在恶劣路段的穿越性能远超普通的越野汽车。
其次，全地形车有着更大的接近角和离去角，在相同轮胎尺寸的情况下，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。而普通的越野汽车的离地距离只有20公分，这些都是全地形车所独有的强大越野性能。
还有，ATV全地形车比普通越野车拥有适应穿越极地的车辆尺寸。以BRP庞巴迪加美Can-Am全地形车为例，它的宽度仅有1.5米左右，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物，同时将配备宽轮胎，有效避免行驶途中的轮胎下陷。
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