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船用液压绞车及用途：
此系列液压卷扬机采用模块化设计，由带单向平衡阀及控制制动器的锁阀组成的各种配流器、摆线液压马达、行星齿轮减速器、制动器、卷筒、机架等部件组成。采用螺纹连接钢结构机架，其结构紧凑，占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引的设备中
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液压
船用液压绞车
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视频作者：济宁元昇机电股份有限公司
船用液压绞车及用途：
此系列液压卷扬机采用模块化设计，由带单向平衡阀及控制制动器的锁阀组成的各种配流器、摆线液压马达、行星齿轮减速器、制动器、卷筒、机架等部件组成。采用螺纹连接钢结构机架，其结构紧凑，占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引的设备中
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液压卷扬机特点为结构紧凑、体积小、重量轻、拉力大、安装简便、维护方便。
采用很小流量与压力即可驱动的液压马达作为驱动机构，完全可用汽车自身动力转向泵机构作为动力源，因此该产品可安装在仅具有转向液压源的汽车上，从而取代电动绞盘，克服电动绞盘的电源依赖性和不能够连续作业的问题。
船用液压绞车结构介绍：
船用液压绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。
船用液压绞车采用平衡阀，确保了绞车在提升和下放工作中运转的平稳性。表面硬化的磨齿齿轮，保证绞车低噪音平稳运转，地承载能力和工作可靠性。制动器和行星减速器安装于卷筒内部，节省了空间，使整体结构更加紧凑。采用模块设计，方便安装简化了维修工作。
船用液压绞车发展前景
国内船用液压绞车市场需求超过全世界其它地区市场需求总和，其中超过90%产能是受市场需求驱动的。国内船用液压绞车企业一直在努力扩大出口份额，目标是达到市场份额的30~35%。营销网络、人员和设备配套逐步完善。船用液压绞车企业逐渐在销售量大且无销售网络的地区建立新的销售网点，在范围内物色新经销商，并进行相应配套，完善销售服务网络，为卷扬机行业化奠定基础。国内数十家企业将目光放到海外市场，不断兼并收购，完善产业链、拓展市场份额、提升竞争力，不断加大出口力度，不断拿下数亿美元出口大单，创下行业的历史纪录。
目前，船用液压绞车通过多年的技术积累，产品技术逐渐成熟，重大产品技术向大型化、高速化和化发展，通用技术向标准化和多样化发展，产品性能逐步实现自动化、智能化和数字化，已具备参与国际化竞争的能力。近几年，为适应市场需求，国内企业不断调整产品结构、提升产品工艺水平、不断提高产量，为用户提供的产品
船用液压绞车生产厂家液压马达绞车船用液压绞车
船用液压绞车的工作原理以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能），例如：液压泵。
2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向，例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力.
在船用液压绞车承载能力范围相同的情况下,承
