今天由浙江包氏铸造有限公司跟大家谈谈高铬铸钢。
高铬铸钢（Crll-13%，C<5%）目前无法判定其属于铸钢还是铸铁范畴，其韧性指标等于或略高于高铬铸铁，硬度低许多，在美、欧、日本应用很广，主要用于磨机衬板、端衬板、篦板甚至隔仓板。与高铬铸铁相比，生产成本低得不多，综合机械性能和性不优越，因此国内应用不多。另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资
蜗壳重力铸造
今天由浙江包氏铸造有限公司跟大家谈谈高铬铸钢。
高铬铸钢（Crll-13%，C<5%）目前无法判定其属于铸钢还是铸铁范畴，其韧性指标等于或略高于高铬铸铁，硬度低许多，在美、欧、日本应用很广，主要用于磨机衬板、端衬板、篦板甚至隔仓板。与高铬铸铁相比，生产成本低得不多，综合机械性能和性不优越，因此国内应用不多。另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。
浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金低压铸造、铝合金重力铸造、铝合金砂型铸造，配有单独的机加工车间。
汽车轻量化已势不可挡
减轻车重是人们一直在追求探索的。汽车变轻，一方面能提高车辆性能，另一方面更能满足节能环保的需求。如果将现在汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻40-50％，车子的提速和转向等性能显著提升。此外，当前我国机动车污染物排放量已超4,500万吨。研制轻量化汽车是实现我国低碳经济的迫切需求。数据显示，汽车每减重10%，燃油消耗可节省7%，目前钢铁材料约占车体重量的3／4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，燃油效率提高36％，二氧化碳排放量可削减17％。若减重20%-30%，每车每年CO2排放可减少0.5T，不仅减少了使用成本，更加绿色环保。铸造行业也是如此，各种技术都在不断的改善、提高，客户的要求也是越来越高。
欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈业务。包氏铸造期待成为您的长期合作伙伴！
包氏铸造为您介绍：
金属型重力铸造机分为两大类，即可倾转式重力铸造机和固定式重力铸造机。倾转式重力铸造机可实现模具的倾转浇注，可有效提高铸件内在，特别适合于进气歧管等类型复杂铸件的重力浇铸。
（作者： 来源：）
