汽车升降尾板常见故障
问:汽车升降尾板不能下降,这是为什么呢?解决方法:汽车升降尾板不能下降这种故障的原因有很多,一般常见的故障原是因为单向节流阀关死或蓄电池电能不足,使得电磁阀无法打开、或导致电磁阀卡死等。问:汽车升降尾板系统压力有问题,汽车升降尾板上翻不了。解决方法:出现这种情况,我们就要着重检查液压系统的溢流阀了,若因为溢流阀调压螺杆锁紧螺母松动、溢流阀阀体磨损导致
六米八厢车装尾板
汽车升降尾板常见故障
问:汽车升降尾板不能下降,这是为什么呢?解决方法:汽车升降尾板不能下降这种故障的原因有很多,一般常见的故障原是因为单向节流阀关死或蓄电池电能不足,使得电磁阀无法打开、或导致电磁阀卡死等。问:汽车升降尾板系统压力有问题,汽车升降尾板上翻不了。解决方法:出现这种情况,我们就要着重检查液压系统的溢流阀了,若因为溢流阀调压螺杆锁紧螺母松动、溢流阀阀体磨损导致内泄以及溢流阀阀体有异物卡住都会导致此故障现象的发生。
六米八厢车装尾板是怎么升降的?其结构是怎么样的
六米八厢车装尾板又叫货车升降尾板,六米八厢车装尾板是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。六米八厢车装尾板货车自带的卸货装置,避免依赖于叉车等其它搬运工具,做到随时随地、方便、快捷地装卸货物。有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低,六米八厢车装尾板广泛用于邮政,金融,石化,商业,食品,物流,制造等各行业。这样的尾板我们经常见到,那么它的工作原理是什么?结构又是怎么样的呢?厢式六米八厢车装尾板尾板总成主要包括:尾座、连杆、油缸1、油缸2、尾板等主要零部件;通过尾板座固定在汽车底部,通常货车关好门后,由两组油缸将尾板收起来并靠在货车后门上。为了避免装卸平台的扭转或倾斜,一般采用左右各2个液压缸的设计,六米八厢车装尾板连杆与销钉在铰接处要定期用黄油保养,油缸也要定期更换液压油。尾板背部尾板一般由若干段由钢板成型的层状板块依次焊接而成,各段钢板在焊接前需要对位,对位后才能进行焊接。
国外六米八厢车装尾板种类有以下几种
六米八厢车装尾板:适用于运输各种标准托盘包装的普通货物,单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式,适用各类车型。
特种尾板:A、用于提高车辆的使用效率,两层以上多层运输。起重高度比较高,可以随意调整装卸高度,比如用于轿车运输、名贵畜类运输、摩托车、机场配餐车、救援车等。B、特殊行业需要在结构和系统内增加特殊的防护、安全措施和机构,比如运用在危险品、化工气瓶类运输、小型皮卡等车型上。C、为了特别目的需要在车辆侧面装卸货物使用。
冷链运输用尾板:为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接,同时又具备在配送点的装卸能力,这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部,方便随时打开使用。这类尾板通常都是折叠结构,不同结构方式适用于各种后尾形式车,起重质量在500~ 2 000 kg之间,以铝制大板为普遍。
城市物流用尾板:此类尾板形式繁多,结构原理各异。完全是为了适应城市中的小门店、小货物的物流配送和上门收送货,可以走街窜巷,在国外随处可见。
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