不同渠道购入的同一种类同一牌号的油品使用性能可能有不同程度的差异
原因主要有以下几点：
１、基础油来源及精制程度不同
某些厂以未精制的蜡油甚至废油稍加处理做基础油，显然达不到精制要求，这种基础油既使使用进口剂也不能调制高质量油品。
２、添加剂复配技术不同
添加剂对工业齿轮油的性能影响至关重要。石化总公司设有以组成的配方审查，对油品的复配技术有严
机油批发
不同渠道购入的同一种类同一牌号的油品使用性能可能有不同程度的差异
原因主要有以下几点：
１、基础油来源及精制程度不同
某些厂以未精制的蜡油甚至废油稍加处理做基础油，显然达不到精制要求，这种基础油既使使用进口剂也不能调制高质量油品。
２、添加剂复配技术不同
添加剂对工业齿轮油的性能影响至关重要。石化总公司设有以组成的配方审查，对油品的复配技术有严格审查，因此，其质量可靠。
３、调合工艺有差别
这就象煎制中草药，同一个，煎制时间、火候、入药顺序不同，不同。调油工艺的差别也会导緻油品性能的差异。
４、质量检验技术的差别
质量检验是现代技术管理的重要环节，石化总公司所属各厂具有齐备的质量检验手段和严格的出厂制度。购买这样的产品，用户可以放心。
机油根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
常见误区误解一：什么时候润滑油变黑了就该换油了这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
如果你想要了解润滑油代理的几种盈利方法的话，那可就要好好的看看这篇文章了。其实它的盈利方式有三种。一种就是位势盈利模式，这种模式意味着这种代理依赖于有利的位置来获取市场利润。想要通过这种方式来赚钱的话那么就要在大道或汽车经过的地方附近或者是在是人口和社区的集中场所。这样就可以直观的看到，如果真有需要的话就可以可以直接消费了。也是很方便的。有很多人也选择了这种赚钱的模式。当然肯定是管用的。不然不会有怎么人选择的。还有一种就是跟风盈利模式，从现在的情况来看的话，跟风盈利的代理商数量多。虽然数量很大，但这些代理商一般没有自己的盈利模式，只是看别人怎么做，自己就跟着怎么做。其实这样做的风险是比较大，代理商在经营过程中必须有自己的方法。其实做任何代理都是一样的道理。
（作者： 来源：）
