传统的汽车烤漆是人工半机械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程复杂，人员技术水平要求高，消耗大，烤漆质量难以保证，事故频发，难以环保标准，易造成人员身体伤害，给企事业单位带来高成本，高消耗，而且影响企事业单位生产进度。
然而，随着科技的进步发展，现代汽车烤漆也跟上时代的脚步了，汽车烤漆房的出现，将引领汽车烤漆业的巨大发展，是汽车行业的一大进步。
工
汽车烤漆设备
传统的汽车烤漆是人工半机械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程复杂，人员技术水平要求高，消耗大，烤漆质量难以保证，事故频发，难以环保标准，易造成人员身体伤害，给企事业单位带来高成本，高消耗，而且影响企事业单位生产进度。
然而，随着科技的进步发展，现代汽车烤漆也跟上时代的脚步了，汽车烤漆房的出现，将引领汽车烤漆业的巨大发展，是汽车行业的一大进步。
工作时不受任何天气的限制，能在不同温度下自动控制，恒温喷、烤漆。采用国际全自动燃烧系统和的空气净化系统，喷漆期间空气迅速排出，自始至终保持室内空气清新、洁净。国内自行研制的高效热能转换系统热而均匀，同时房体侧面安装压力调节系统，使产品更加安全、可靠，稳定性好。
中型烤漆房又可分为普通型、豪华型、环保型三种类型，并可以按照各自需求设计烤漆房规格和配置。
水性油漆喷烤漆房喷烤漆基础流程
水性底漆→吹干（顶部吹嘴工作）→二道水性漆/面漆→流平干燥（顶部吹嘴工作）→罩光→烘干（干燥机工作）。
经过多年的发展，喷烤漆房已经从一个简易装置演变成了一个多功能的封闭喷烤漆空间，突破了水溶性油漆配置的传统模式，针对水性汽车喷烤漆房的基本原理、加热系统及与传统喷烤房的对比，进行技术改进等方面进行详细阐述，在水性汽车喷烤漆房的发展道路上，进一步打造出节能、环保与安全的产品具有一定的指导意义。
检查温度控制装置的灵敏度，在烤房内的温度传感器要经常检定校正，尽量做到内外同时监测。控制好炉温，烤漆房的温度不能超过60℃，否则对车辆、对漆房寿命、对热交换器都是致命伤害。如果有可能，使用双温度系统监视实际温度，不过现在的烤房生产厂家都使用的是单温度系统。汽车后市场是一个非常需要的行业，千万不要人云亦云。对于电气线路，在安装烤漆房的时候，要严格注意施工人员的施工方法，所有的线路一定要套有高质量的防火管，所有的接点一定要连接牢靠，接点使用热缩管连接封闭后再使用绝缘胶布包裹。很多烤漆房都在这些细节上降低成本，造成一些火灾隐患。
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