DT14手动变速箱是主箱+前、后副箱结构，后副箱行星齿轮结构，全同步器设计，标配冷却器，润滑采用主动+飞溅润滑方式。内部的增力式同步器让换挡操纵更轻便。DA14/DT14两款变速箱都能根据用户需求选配取力器和液力缓速器。
“可靠”是龙擎内涵
技术驱动梦想，可靠创造价值。东风商用车近年的宣传都在强调“可靠”。龙擎动力总成内涵也是“可靠”二字
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DT14手动变速箱是主箱+前、后副箱结构，后副箱行星齿轮结构，全同步器设计，标配冷却器，润滑采用主动+飞溅润滑方式。内部的增力式同步器让换挡操纵更轻便。DA14/DT14两款变速箱都能根据用户需求选配取力器和液力缓速器。
“可靠”是龙擎内涵
技术驱动梦想，可靠创造价值。东风商用车近年的宣传都在强调“可靠”。龙擎动力总成内涵也是“可靠”二字，为用户提供可靠的商品和可靠的服务。
说太多会有不少人说我是托，是喷子，还是回到正题来吧。
就是这么巧合，刚要走近去仔细瞅瞅，驾驶员就发车准备出发跑路试了。踩着单车赶紧追上去！终于在一个等红绿灯的地方堵着了它。
这是康明斯国六发动机的后处理系统，目前康明斯在国六阶段已经全系放弃EGR路线，采用DOC+DPF+SCR+ASC（氨器）的路线。从图中就可以很直观地看到这套后处理系统相比国四国五发动机的后处理系统多了不少传感器，后处理控制模块直接布置在了EGP上。
低温恒温槽选用全封闭环保压缩机制冷,体系选用世界的无氟环
低温恒温槽选用全封闭环保压缩机制冷，体系选用世界的无氟环保制冷技能，具有节能环保等长处。制冷体系具有过热、过电流多重保护装置。温度微机智能控制、操作简略、温度稳定性好、有上下限温度超温报警、PID自动控制。
普通冷藏车是如何保存食物的
大屏幕液晶显示，选用世界显示规范，有各种功用指示图标，用户一目了然。智能微机可批改温度测量值偏差，温度纠正精度达0.01℃。特别用户PID可自调，有温度自整定功用。
冷藏车的主要作用是坚持货物温
冷藏车≠冷库，冷藏车的主要作用是坚持货物温很多客户以为冷藏车上的冷冻机组是能够随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度，这个观念是严重错误的。其实冷冻机组是用来坚持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。
冷藏车的使用不等于冷库
有点相似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度经过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。运用冷藏车必需要晓得的学问装车货物必需满足运输温度，否则可能蜕变。
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