大型表冷器空调系统组成大型表冷器集成系统是一种形式简单、功能、节约机房占地、造价相对低廉的新型地铁通风空调系统。它是通过设备、风道的共用,将区间隧道事故通风系统与车站公共区通风空调系统合二为集成的一种新型地铁通风空调系统。同时,由于风机变频调速技术的采用,采用合理的控制方式,可以实现通风季节变风量运行,节约大量的风机电耗。典型系统是在车站的两端分别设置一条送风道和排风道
铜管套铝翅片表冷器价格
大型表冷器空调系统组成
大型表冷器集成系统是一种形式简单、功能、节约机房占地、造价相对低廉的新型地铁通风空调系统。它是通过设备、风道的共用,将区间隧道事故通风系统与车站公共区通风空调系统合二为集成的一种新型地铁通风空调系统。同时,由于风机变频调速技术的采用,采用合理的控制方式,可以实现通风季节变风量运行,节约大量的风机电耗。典型系统是在车站的两端分别设置一条送风道和排风道,送风道内设置大型表冷器,利用车站的送排风道及风道内的送排风机、消声器、组合风阀等组成车站公共区空气处理系统。通过组合风阀的转换,该系统既能满足区间通风、防灾需要,又能满足车站公共区空调季节更小新风运行、全新风空调运行和非空调季节的通风运行。
表冷器就是没有风机的风机盘管吗
表冷器只是换热器的一种，全名是“表面冷却式换热器”。
风机盘管除了风机和盘管，还有外壳、支撑结构、凝结水盘、电气接线盒等部件，所以你的说法是不准确的。
表冷器的热湿交换是在主体空气与紧贴换热器外表面的边界层空气之间的温差和水蒸气分压力差作用下进行的。它可以实现两种空气处理过程：当边界层空气温度主体空气的温度时，将发生减湿冷却过程或称湿冷过程（湿工况）；当边界层空气温度虽主体空气温度，但尚高于其温度时将发生等湿冷却过程（干工况）。
减湿冷却过程中，由于边界层空气与主体空气之间不但存在温差，也存在水蒸气分压力差，所以通过换热器表面不但有显热交换，也有伴随湿交换的潜热交换。由此可知，湿工况下的表冷器比干工况下有更大的热交换能力，或者说对同一台表冷器而言，在被处理的空气干球温度和水温保持不变时，空气湿球温度越高，表冷器的冷却减湿能力越大。
表冷器的材料结构组成
在空调里面常常会用到表冷器，对于这点相信大家都能理解，而表冷器他有两种,一种是翅片冷凝器,还有一种是风机管盘上的换热器。一般来说，空调里的表冷器都采用二次翻边的百页窗形，因为这个形状能够很大程度上的提高换热功率。表冷器一般用于制冷区域、地铁、工厂等用的比较广泛。下面给大家介绍下表冷器材料的结构组成，以后大家在选购和安装表冷器的时候能做好的参考。
表冷器一般是用铝翅片来制作的，表冷器的材质为铝，排管是采用无缝紫铜管，因此能使用很长时间，且不容易被腐蚀。它能够大幅度的提高空调的换热功率，它要经过三个清除过程，清水清洁、金属清洁、和超声波清除，还包括了翅片上面的清洁。所以他的质量都是很可靠的，也起到了很好的换热作用。他能够很好进行散热，把热量都排到外面。
表冷器的铜管是采用的紫铜管，散热翅片是采用波浪型，经过二次翻边冲制而成，接触面积大，因此能够增强翅片的强度，以及空气扰流效果。表冷器的排管的回路设计可根据流速来确定，液体通过的阻力小，从而提高了热交换效率。翅片与铜管能确保紧密结合，这样能有效增强传热效果。它的集流管是使用无缝钢管，能做到均匀的分配，且压力比较低。表冷器的外壳是采用镀锌钢板，因此强度和硬度较好，容易装配组合，也比较。
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