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【 滑动球型钢支座】的拉压支座，可以通过在支座中心穿一根预应力钢筋，预应力钢筋在支座高度的范围内，应设有封闭的套管，以构成能让支座转动的缓冲区。
【 滑动球型钢支座】预应力钢筋应按1.2倍的上拔力进行预加应力。以使制作不会因为锚杆受拉伸长而脱开，预应力锚杆也可以设在滑动球型钢支座两侧的转动轴上。
连廊万向铰支座成品
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【 滑动球型钢支座】的拉压支座，可以通过在支座中心穿一根预应力钢筋，预应力钢筋在支座高度的范围内，应设有封闭的套管，以构成能让支座转动的缓冲区。
【 滑动球型钢支座】预应力钢筋应按1.2倍的上拔力进行预加应力。以使制作不会因为锚杆受拉伸长而脱开，预应力锚杆也可以设在滑动球型钢支座两侧的转动轴上。
若考虑采用临时支座浇筑梁体时，应待梁体的混凝土强度满足设计要求后，顶梁和拆除临时支座及模板，准确安放性橡胶支座，落梁使橡胶支座受力，并检查值与梁体是否密贴，如有脱空现象和预剪变形，应及时调整处理。
滑动球型钢支座】虽然是不燃烧体，但就其自身耐火性能来讲，远砖石和钢筋混凝土，钢结构建筑的耐火性能差。因此，针对钢结构建筑消防安全方面存在的耐火等级先天较低的情况，应鼓励摸索研究钢结构防火保护新措施，研究耐火性能好、时效长、粘结力高的钢结构防火材料以及金属、非金属钢结构复合防火材料，积极应用建筑耐火钢，进一步提高钢结构建筑的耐火性能。绿色建筑，是未来世界建筑业的发展方向，与世界建筑业的节能减排任务艰巨。钢结构虽有其的优势，但节能减排也道远。
【滑动球型钢支座】应该尽可能采用更科学合理的数理统计评定方法。只要强度相同，龄期相同，材料来源、生产工艺条件和配合比相同，都应采用数理评定方法，以求能较真实地反映实际情况。文中同批梁可以每孔或每二、三孔作为一批，对中小跨径桥的桩、盖梁，可以数孔作为一批。每批的混凝土试件组数也不宜太多，一般不超过80——100组。
双向滑动球型钢支座的性能介绍
【双向滑动球型钢支座】聚四氟乙烯滑板的对磨件，采用镜面不锈钢板，通常采用1Cr18Ni9Ti不锈钢板，不锈钢板表面粗糙度≤1.不锈钢板应于基层钢板用弧焊焊接，焊接后不锈钢板的表面平面度应小于聚四氟乙烯板直径的0.0003倍，或0.2mm，取其大着。
【双向滑动球型钢支座】的钢件可采用钢板、铸钢件采用ZG-270-500，用于制作的铸钢件除了要满足化学成分和机械性能要求外，还应满足冲击韧性的要求。支座钢盆应力除了考虑橡胶作用的侧向应力外，还必须考虑由于桥上制动力、离心力、横向摇摆力和力等横向水平引起的钢盆应力。
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