6速手动变速箱,挡把位置非常顺手,有着换挡行程短、吸入感强的与之匹配的是一台6速手动变速箱，挡把位置非常顺手，有着换挡行程短、吸入感强的特点，非常好上手。后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高达280Nm的扭矩，使得后驱版车型的起步显得异常轻巧，初段加速也极为给力。在实际用车过程中，即便在承载较重货物的情况下也不会让坡道造成太烦。离合器的行程适中，结合点也比较
天津东风御风总经销
6速手动变速箱,挡把位置非常顺手,有着换挡行程短、吸入感强的
与之匹配的是一台6速手动变速箱，挡把位置非常顺手，有着换挡行程短、吸入感强的特点，非常好上手。后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高达280Nm的扭矩，使得后驱版车型的起步显得异常轻巧，初段加速也极为给力。在实际用车过程中，即便在承载较重货物的情况下也不会让坡道造成太烦。离合器的行程适中，结合点也比较宽泛，非常容易掌握。虽然我很久没有开过手动挡车型，但整个试驾过程中并没有熄过火。
推向市场三款轴距车型,分别为短轴版、中轴版和长轴版车型
推向市场的三款轴距车型，分别为短轴版、中轴版和长轴版车型，其中还有低顶与高顶车型之分。其中短轴版车型车身长宽高也达到了5000mm/2036mm/2375mm，轴距为3100mm。同时宽大的侧拉门高度/宽度也达到了1505/1090mm的尺寸。 动力方面：东风御风搭载日产ZD30 3.0L柴油增压发动机，输出功率为110千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配来自韩国现代的6速手动变速箱，驱动方式采用前轮驱动。
东风御风
纯电动车，延续了东风御风柴油动力车型超大舒适空间、人性科技、无忧安全等优势，同时在电池技术与整车匹配性方面做到适配，使得该车成为市场热捧车型。仅2015年，东风御风纯电动轻客的上牌量就已超过3000台，是欧系纯电动轻客市场名副其实的车型。
多样化充电方式，解除了消费者选购纯电动轻客的。远程安全运营管理系统、远程监控系统的加入，更有利于用户对车辆的监控和管理。
东风御风V9营运版
东风御风V9营运版
此次新增的车型在配置部分要更高。比如售价为27.58万的营运版长轴中顶车型，相比于长轴中顶客车，增加了主驾驶安全带未系提醒、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机电子防盗、主驾驶座椅高低调节等。
动力方面，新车依旧搭载2.5T柴油发动机，这款发动机的功率为136马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统部分，该车匹配的是6速手动变速箱。
营运版在安全性配置方面有一定的提升，以此来满足营运工作的需求。
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