S1小卡的后排电动折叠功能对于采用双排座椅的S1小卡来说，它还具备后排座椅电动折叠功能。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠，在后排没有人乘坐的情况下，可以充分利用驾驶室内的空间，用来放置一些怕风吹雨淋的贵重物品。S1小卡的这项后排电动折叠功能，同样是小卡市场的配置。除了座椅电动折叠功能外，S1小卡对后排舒适度的提升在试乘过程中也是有目共睹。不仅增加
天津福田S1代理商
S1小卡的后排电动折叠功能
对于采用双排座椅的S1小卡来说，它还具备后排座椅电动折叠功能。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠，在后排没有人乘坐的情况下，可以充分利用驾驶室内的空间，用来放置一些怕风吹雨淋的贵重物品。S1小卡的这项后排电动折叠功能，同样是小卡市场的配置。除了座椅电动折叠功能外，S1小卡对后排舒适度的提升在试乘过程中也是有目共睹。不仅增加了后排腿部空间的宽度，还减小了发动机舱检查口鼓包的面积，坐在中间的乘客也不会感到空间的局促感，实现了后排空间的大化。
福田汽车不简单,驾驶员位可以一览360度全景
，引导船舶、飞机或飞艇按预定航线航行，为机也指测定航空器位置，航空器沿预定航线飞行，准时到达地点(或目标)的活动。通常包括空中和地面引导。光听这么个高大上的名称就知道福田汽车不简单，系列全系配置2.1米宽体车头，驾驶室空间犹如牵引车一般宽敞明亮，配备7方位反光镜，驾驶员位可以一览360度全景。
轻量化方面,轻卡做足了功夫
轻量化方面，轻卡做足了功夫，采用铝合金壳体变速箱、轻量化高强度车架以及新技术、新材料，进一步降低整车自重。它不仅能够合规上蓝牌，还能保证车辆承载性，安全性更进一步提升，解决了目前物流行业的痛点。福田时代轻卡全系还采用高强度轻量化钢车架，全铝变速箱、少片簧悬架配合加强后簧结构设计，在车货总重不超限的情况下，实现装载货物的大化；在降低油耗的同时，提高城配运输效率。
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