多功能开关装在变速器壳体的手动阀摇臂轴或操纵手柄上，由变速杆进行控制。元件少，结构简单，成本低廉，使用方便，抗干扰强。具有简单而自身功耗的电源电路。
停电后来电时明灯现象，并可控制一盏或多盏电灯等电器，是兼有声、光控和手动开关功能的单线出入式多功能开关，有很强的实用性，完全可以替代现有家用电灯、风扇等电器的开关。
多功能开关装在变速器壳体的手动阀摇
变速器多功能开关
多功能开关装在变速器壳体的手动阀摇臂轴或操纵手柄上，由变速杆进行控制。元件少，结构简单，成本低廉，使用方便，抗干扰强。具有简单而自身功耗的电源电路。
停电后来电时明灯现象，并可控制一盏或多盏电灯等电器，是兼有声、光控和手动开关功能的单线出入式多功能开关，有很强的实用性，完全可以替代现有家用电灯、风扇等电器的开关。
多功能开关装在变速器壳体的手动阀摇臂轴或操纵手柄上，本开关提供一种用声、光敏元件转换声、光信号为电信号。主要测试开合的次数，直至损坏，如果不用手动可用1个小电机带动偏心开合开关，用计数器记录次数!此开关要求安规认证是必须的。多功能开关还能向其他部件供电。该开关也起安全开关的作用，只有在PN挡位时，才能起动发动机。
变速器多功能开关五向开关结构？
结构特点常见的万用电表的换挡开关均为五向开关，结构分为两种：一种是BBM(BreakBeforeMake)接点型，具有换位时动接点先断开前接点后再接通后接点，其间有一个与前后接点都断开的状态。
另一种是MBB(MakeBeforeBreak)接点型，是在换位时动接点有一个与前后接点都接触的状态.然后再断开前接点，与后接点保持接触状态。在电路设计中应根据电路用途和电路安全来选择合适的波段。
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