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飞天匠——轮船防腐工程
商品混凝土炭化功效一般不容易立即造成其特性的劣变，针对素商品混凝土，炭化也有提升商品混凝土性的实际效果，但针对建筑钢筋商品混凝土而言，炭化会使商品混凝土的酸碱度减少，与此同时，提升商品混凝土孔水溶液中氢氧根总数，因此会使商品混凝土对建筑钢筋的保障功能变弱。轮船防腐工程
轮船防腐工程
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飞天匠——轮船防腐工程
商品混凝土炭化功效一般不容易立即造成其特性的劣变，针对素商品混凝土，炭化也有提升商品混凝土性的实际效果，但针对建筑钢筋商品混凝土而言，炭化会使商品混凝土的酸碱度减少，与此同时，提升商品混凝土孔水溶液中氢氧根总数，因此会使商品混凝土对建筑钢筋的保障功能变弱。轮船防腐工程
海边，因为空气中带有大量的氯离子含量，氯离子含量的融合会很大地加重商品混凝土构造的腐蚀。其功能环节以下：
①氯离子含量的：在水份浸湿的与此同时，因为碳酸气、氯离子含量的渗入造成商品混凝土男性化。
②建筑钢筋的腐蚀：因为渗入的水、气、氯离子含量等，建筑钢筋被腐蚀。即便 不男性化，建筑钢筋表面所含磷量分，也会使建筑钢筋产生腐蚀。
③裂痕的造成：因为建筑钢筋被腐蚀、容积澎涨（2.5倍），商品混凝土造成裂痕。
④抗压强度减少：腐蚀化学物质从裂痕处进一步渗入，加快建筑钢筋的腐蚀、容积澎涨，进而减少商品混凝土抗压强度。轮船防腐工程
选用防腐材料对桥梁商品混凝土构造是一种切实可行的防腐蚀对策，能够带来下列功效：
①在商品混凝土表面产生一层屏蔽掉隔绝层，以阻拦氯离子含量、二氧化碳等腐蚀物质渗入商品混凝土导致腐蚀。
②针对已炭化、松散和裂开的商品混凝土表面起加强功效。
③根据涂装可使桥梁得到与周边景观规划相配合的颜色。轮船防腐工程
过防腐涂料以上优异的性能，只有通过严格的施工工艺才能体现出来，所谓“三分材料七分施工”就是说明施工在防腐体系中的重要性，也是人材占比形象的描述。过防腐蚀涂料与普通的防腐蚀涂料施工工艺不一样，具有特殊的要求。过防腐涂料涂装结构由清漆，底漆，面漆三种组成，相互之间不能代替或者随意增减。轮船防腐工程
过防腐涂料固体分很低，一般要涂装6-10道才能获得一定的厚度而满足防腐或者使用要求。施工时环境温度在10℃-20℃之间，通常的施工工艺为1道清漆--1道底漆--一道底漆过度漆--2道面漆--1道面漆过度漆--2道清漆（过度漆是由底漆与面漆或者面漆与清漆按照1:1混合而成）。轮船防腐工程
为了获得较高的涂层质量，基层表面处理特别重要，实际施工中经常碰到的基层材料为混凝土以及金属两种。浇筑混凝土必须达到C25强度，平整蜂窝，无开裂，无跑砂缺陷。混凝土含水率要求6%，新使用混凝土要用15%--20%硫酸锌或者氯化锌进行处理，去除析出的粉质和浮粒；也可以使用稀的醋酸或者盐酸溶液中和。 轮船防腐工程
设备和管道防腐蚀涂层的施工宜在设备、管道的强度试验和气密试验合格后进行。实验前准备涂覆，应将合部焊缝预留，并将焊缝两侧的涂层做成梯状接头，待试验合格后，按设备和管道的涂层要求补涂。进行涂料施工时，应行试涂。使用涂料时，应先搅拌均与，如有结皮或其他杂物，必须清理后方可使用。涂料开桶后，桶内剩余涂料必须密封保存；混合双组分涂料，必须一次性用完。轮船防腐工程
涂料配制与施工用的工具应保持干净，不能随便混用。基层表面如有凹凸不平、焊缝波纹及非圆弧拐角外，应刮涂与涂料匹配的腻子。腻子干透后，应打磨平整，擦拭干净后进行底漆施工。涂层的施工方法，可采用高压无空气喷涂或空气喷涂；底板焊缝处可采用刷涂或滚涂。刷涂时，层间应纵横交错，每层宜往复进行（快干漆除外），直到涂匀为止。轮船防腐工程
空气喷涂时，喷嘴与被喷涂表面的距离应为２５０－３５０ｍｍ，并成为７０。－８０。的角度，压缩空气压力应为０．３Ｍｐａ－０５５Ｍｐａ。并根据涂料产品的特点，选择压力及其他相关参数。高压无空气喷涂时，应根据涂料产品的特点，一般情况下，压力应为１１．８Ｍｐａ－１６．７Ｍｐａ，喷嘴与被喷涂表面的距离一般不小于４００ｍｍ。刷涂、滚涂、厚薄应均匀，不得漏涂。轮船防腐工程
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