交联聚乙烯绝缘电缆是一种适用于配电网等领域的电缆，具有PVC绝缘电缆无法比拟的优点。它结构简单、重量轻、耐热好、负载能力强、不熔化、耐化学腐蚀，机械强度高。
交联聚乙烯绝缘电缆是利用化学方法或物理方法，使电缆绝缘聚乙烯分子由线性分子结构转变为主体网状分子结构，即热塑性的聚乙烯转变为热固性的交联聚乙烯，从而大大提高它的耐热性和机械性能，减少了它的收缩性，使其受热以后不再熔化，并保
高压电缆回收
交联聚乙烯绝缘电缆是一种适用于配电网等领域的电缆，具有PVC绝缘电缆无法比拟的优点。它结构简单、重量轻、耐热好、负载能力强、不熔化、耐化学腐蚀，机械强度高。
交联聚乙烯绝缘电缆是利用化学方法或物理方法，使电缆绝缘聚乙烯分子由线性分子结构转变为主体网状分子结构，即热塑性的聚乙烯转变为热固性的交联聚乙烯，从而大大提高它的耐热性和机械性能，减少了它的收缩性，使其受热以后不再熔化，并保持了优良的电气性能。
轨道交通用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。
目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些要害设备还需要从国外引进。比如导线，由于轨道交通对导线性要求较高，铜导线满足不了这一要求，不过，目前国内已有几个厂家在这方面进行了大量的研制工作，进展还不错。看来，在轨道交通建设的大潮中，这些国内电线电缆企业有理由也有实力对未来满怀憧憬。轨道交通用电线电缆出一些非凡要求的品种外，国内大部分均能配套供给。
船用电缆又称船用电力电缆，是一种用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用的电线电缆。主要用途：应用于用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。
从种类上分，船用电缆可分为两类：民船用电线电缆、军舰用电线电缆。
从用途上分，船用电缆可分为三类：船/舰用电力电缆、船/舰用控制电缆、船/舰用通讯电缆。其作用分别是：
船用电力电缆：用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用。
船用控制电缆：用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑一般控制之用。
船用通信电缆：用于各种传播通信、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和控制系统
ERF系列乙丙橡胶绝缘软电缆
一 产品电压等级和生产范围
电压等级：1-110kV；
规格范围：到630平方；
二 产品用途（潜在用户）
电业局临时作业用线，箱变、开关柜内部连接，箱变、开关柜与外部连接，附件厂试验用电缆（重复使用）。所有用途的根源都在于产品的柔性上，方便重复使用，弯曲半径小（6D），需要的空间小。
产品结构和性能特点
导体采用5类软导体，一般都镀锡；6kV及以上电缆绝缘采用三层共挤工艺，具备与交联电缆同样的耐压和局部放电性能指标；6kV及以上电缆屏蔽采用铜丝编织形式，以适应弯曲和移动需要，柔软；短距离（小于5米）时，可不要金属屏蔽，但必须经技术人员沟通确认；
护套采用氯丁橡胶护套，具备阻燃性和耐油性等。
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