铁路基床是轨道结构的基础，为了保证铁路运输的正常运营，基床要具备足够的承载力和整体稳定性，以满足列车动荷载的要求。对于铁路软弱基床的加固，目前常用的措施主要包括:基床换填开挖法、化学掺和料加固法和改性土桩复合地基法。对于基床换填法而言，开挖工作量与劳动强度大，换填材料和轨道架空高度较大，轨道架空时间与施工周期较长，对行车干扰大，基床承载力提高幅度较小
蜂巢格室厂家
铁路基床是轨道结构的基础，为了保证铁路运输的正常运营，基床要具备足够的承载力和整体稳定性，以满足列车动荷载的要求。对于铁路软弱基床的加固，目前常用的措施主要包括:基床换填开挖法、化学掺和料加固法和改性土桩复合地基法。对于基床换填法而言，开挖工作量与劳动强度大，换填材料和轨道架空高度较大，轨道架空时间与施工周期较长，对行车干扰大，基床承载力提高幅度较小，特别是对于膨胀土地基，通常的换填法有时会使土层的压实度或强度小于设计值，处理效果不易保证;用化学掺和料(无机或有机材料)加固基床，不能很快达到设计强度，掺和料含量较高，费用太大;改性土桩复合地基法尽管施工操作简单，费用相对较低，但此方法加固后的基床强度增长较慢，使用条件有一定的局限性;而采用PCA蜂巢格室作为加筋材料加固软弱基床，可以弥补既有方法的不足。
蜂巢格室是一种采用高密度聚乙烯片材焊接而成的蜂窝状三维立体网格结构,伸缩自如,可以折叠,施工时张拉成格网,具有材质轻、损老化、耐腐蚀、拉伸强度高、抗冲击力强、运送方便等长处。蜂巢格室植草护坡是指将土工格室打开,经过铆钉将其固定在坡面上,然后在格室内充填种植土,喷播草籽,再浇水养护的一种复合型生态护坡技能。
蜂巢格室护坡具有良好的防护效果和绿色环保效应:
1、种植土包裹于蜂窝状的格室单元内,大大削减坡面土壤丢失;
2、直接在格室中填土种草,兴旺的植物根系起到联接、加筋坡面土体的效果,其坚持水土的效果可减缓雨水冲刷和入渗,且美化环境;
3、降雨构成的坡面水流受到格室片材的限制,涣散坡面径流,使得水流路径加长,水流冲蚀效果相对涣散,起到消能防冲的效果;
4、水流可以从格室侧壁的孔洞流出,或经特设的土工复合排水体排出,避免构成暗流,避免坡面与防护体之间构成潜蚀性损坏
蜂巢格室在用于坡面防护的时候，铺开的格室系统，可在边坡外围形成一层层的“挡墙”，从而可显著减缓水流的径流速度，避免较快的形成坡面径流，从而保护坡面的抗侵蚀性和稳定性。格室建成后，可在个室内填充腐殖质、土壤等，并终止一定的草本植物以及灌木，从而在保证原始坡面稳定的情况下，还可以实现坡面的植被恢复及绿化效果。此外，蜂巢格室在具有整体性的同时，还可以显示出一定的柔性，可抵抗外力作用下的变形破坏，有效弥补结构在松动、出现局部塌陷或者架空情况下的缺陷。
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，利用蜂巢格室本身的立面侧限可实现加筋效应，可更好的解决路面地基不均匀沉陷的问题。其风沙地区的路基应以低路堤为主，采用蜂巢格室系统，可对松散填料起到侧向限制作用，在有限的高度范围内有效保障路基具有较高的刚度与强度，从而可以承受各种车辆的压力荷载应力。而对于在常年冻土区的修筑填方路基，蜂巢格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性。
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