柯赛德润滑油技术工程师的会现场进行技术指导，帮助我们的客户选择正确的润滑油产品、是现场润滑管理更好、帮助客户解决出现的润滑问题。
免费的油品检测：在润滑油使用环节，柯赛德公司将免费提供检测使用中油品的服务，和提供相应的报告文件。根据检测结果做出判断，给客户提供合理的建议，通过这种有效的监测方法，确保设备运行正常，这样客户的换油期变得更长，帮助减少操作费用。为了确保检测报告
代理润滑油
柯赛德润滑油技术工程师的会现场进行技术指导，帮助我们的客户选择正确的润滑油产品、是现场润滑管理更好、帮助客户解决出现的润滑问题。
免费的油品检测：在润滑油使用环节，柯赛德公司将免费提供检测使用中油品的服务，和提供相应的报告文件。根据检测结果做出判断，给客户提供合理的建议，通过这种有效的监测方法，确保设备运行正常，这样客户的换油期变得更长，帮助减少操作费用。为了确保检测报告的，柯赛德雇佣第三方检测机构而且信誉良好。
润滑油生产过程先经常压蒸馏，蒸馏出汽、煤、柴油等轻质馏分的常压塔底渣油，再经减压蒸馏，分离出轻、中、重质馏分油料，减压塔底渣油再经丙烷脱沥青后，制得残渣润滑油料，制备好的馏分及残渣润滑油料，分别经过精制、脱蜡及补充精制，得到润滑油基础油，进入成品油调合工序，与添加剂优化配伍，即得成品润滑油[。
由于采用原料不同，产品性能要求各异，润滑油基础油生产工艺就很复杂。但可归纳为三条工艺路线：一是物理加工路线“溶剂精制-溶剂脱蜡-补充精制”；二是化学加工路线“加氢裂化-催化脱蜡-加氢精制”的全氢路线；三是物理化合加工路线，其工艺结构为“溶剂预精制-加氢裂化-溶剂脱蜡”，或“加氢裂化-溶剂脱蜡-加氢补充精制”等。
机油根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的机油。一般来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
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