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本实用新型是这样实现的，构造一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接
桥梁预制梁板调坡器调坡器用途
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本实用新型是这样实现的，构造一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接T型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球面相接。
根据本实用新型所述预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：本铰式支座纵坡调节器上铰座板长700mm×宽416mm ×厚20mm；下铰座板长700mm×宽490mm×厚15mm；球头丝杆材质40Cr，调质硬度HB220-250,高度151mm；销轴材质40Cr，调质硬度HB220-250,长度420mm。
(1)将本实用新型置放在制梁台座上正对着预制梁底厚钢板处，运用扳子将基座板四角的调节地脚螺栓调至同样高度，使调坡器现浇板水准，并且用水平仪测平；(2)纵坡调节：沿纵坡方位与此同时减少或上升一侧的地脚螺栓2个调节地脚螺栓调节；随后测量沿纵坡方位基座板和现浇板中间的较大高度l1和少高度l2，则纵坡坡度＝(l1-l2)/l，在其中l为基座板长短；调节纵坡坡度至与预制梁的设计方案纵坡坡度一致；3)横坡调节：在以上纵坡调节进行的根基上，沿横坡方位与此同时减少或上升一侧的地脚螺栓；随后测量沿横坡方位基座板和现浇板中间的较大高度l3和少高度l4,则横坡坡度＝(l3-l4)/d，在其中d为基座板总宽；调节横坡坡度至与预制梁的设计方案横坡坡度一致。纵横坡调节进行后，在现浇板上安裝预制梁底端预埋件厚钢板，混凝土浇筑预制梁，混凝土浇筑成功的预制梁纵横坡便与设计方案主要参数一致。
一、网架滑动抗震球铰支座, 网架滑动抗震球铰支座价格特点
球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、
转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，只要上、下结构本
身不破坏，不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗
烈度9度的能力。
球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生变
形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大
减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老
化对支座转动性能的影响。
钢结构支座适用范围
在桥梁建设中大量采用预制梁。预制梁是桥梁工程的主要受力构件，预制梁的施工质量及耐久性决定桥梁工程的使用寿命。预制梁的制造过程中，其梁底预埋钢板的坡度设置为一道关键工序，其预埋的准确性是影响预制梁使用寿命的一个重要因素。预埋钢板是为了在预制梁安装至支座上后增加预制梁的抗冲击性能和增大预制梁受力点的接触面积。根据相关规范要求，预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，以保证预制梁安装后，支座处于水平状态。如预埋钢板纵坡不准，预制梁安装后会导致支座偏压。
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