淮南三轴加速度计型号推荐「航新」

挠性加速度计采用弹性材料支撑摆组件的加速度计。如金属挠性摆式加速度计、石英挠性加速度计等。由于采用了挠性支撑技术，消除了轴承支撑所固有的摩擦力矩。在测量精度允许的范围内，同时考虑到冲击、振动、过载等恶劣条件，合理选取两挠性杆的组合刚度，使其产生的弹性力矩足够小，以便使偏值、标度因数有较好的长期稳定性。惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。惯导系统由IMU单元(光纤陀螺、石英挠性加速度计)、导航计算机板、电源板、GPSOEM板等组成。惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。

石英挠性加速计的应用范围

石英挠性加速计由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成。磁钢采用导磁性能比较良好的永磁材料，用无心磨床加工。加速度引起的差动电容改变量C，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的巨细与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。石英挠性加速计的应用范围：飞弹、飞机、舰艇、坦克、车辆等的导航制导系统必须要有速度和方位信息，在要求低的场合，人们运用空速度计，马赫数传感器、里程计等，但随着对军事系统功能要求的进步，上述产品已不能满足要求。而线加速度计能够装置在运动物体内直接丈量其加速度，进而得到速度和方位，其丈量精度高，动态功能好，远比空速度计、里程计好得多。要想提高其精度，今后发展方向重点在改进磁路、挠性铰链和电子线路等方面。因而，线加速度计用于惯性导航制导系统是其主要的使用之一。

石英加速计是通过检测质量敏感输入加速度，再经电路解调和调制，输出正比于输入加速度信号。三轴加速度计型号体积小、重量轻、精度高、长期稳定性好。可广泛应用于航天、航空领域的捷联惯性系统和平台测量系统。廊坊市航新仪器仪表有限公司是石英挠性加速度传感器生产企业。公司拥有一批软、硬件开发人才，具有极强的自主研发能力，研制、开发、生产石英挠性加速度传感器及各类惯性测量设备。借助一个三轴加速度计可以测得一个固定平台相对地球表面的运动方向，但是一旦平台运动起来，情况就会变得复杂的多。主要产品有：石英挠性加速度计、MEMS陀螺、光纤陀螺、惯性测量单元（IMU）、惯性导航系统、加速度计和动力调谐挠性陀螺相关的测试和检测设备、模数转 换电路（I/F转换电路）、低噪声电源转换电路（DC/DC, DC/AC）、精密六面体等。

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